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小米汽车除了会营销，贴牌自研，有什么真科技吗？小米的车主、粉丝跟我炫耀小米SU7一年的保值率高达90%，我真是彻底无语了。首先，一般人哪有买车才用一年就卖的啊，使用一年就谈保值率，这有点博眼球了吧，更多的是小米车主...

雷军告诉我们什么叫低调做人，高调做事！！雷军近几日做了两件特别重要的事，一定会影响他今后的战略布局和行事风格。第一件：小米官网介绍米车的时候，把“智驾”改成了“辅驾”。第二件：在小米之家，把自己执行董事的职位，改成了董事。这不是巧合，也不是小米突然想起来要改一改，而是雷军对汽车行业认知改变的结果。他认识到，汽车不过是个辅驾，人才才是主驾。雷军从来不张扬，也从来不抖机灵，但这两件事做得很“低调”，更像是悄悄地告诉你：我知道错了，以后改正。做企业，行事风格很重要，偶尔也得玩点悬念、噱头，这样才能吸引眼球。玩火要谨慎，生死一念间；玩心跳要小心，瘾君子贻害百年；玩耍也要有度，切忌忘乎所以。这两件事改变了雷军行事风格：玩低调，不张扬。也给我们暗示了雷军今后的战略：潜心研发，不搞虚名；匠心独运，不忘初心。

有博主给大家算了一下小米汽车、问界和比亚迪三家品牌汽车的投销比（也就是投诉量/销售量）。其中小米汽车在12315上有633条投诉，以24万台的市场保有量算的话，投销比是2.64‰。问界汽车在12315上有314条投诉，以60万台的市场保有量算的话，投销比是0.52‰。比亚迪汽车在12315上有12414条投诉，以1190万台的市场保有量算的话，投销比是1.04‰。大家觉得这个投销比的数据能代表什么吗？

雷军高调宣布小米汽车拿下“转向灯自动关闭”专利！视频里他满脸写着骄傲：“以后转弯再也不用动手关灯啦！”结果评论区秒变大型翻车现场。有网友甩出自家老款长安车照片：“这功能我都用了四年，现在得给雷总交专利费不？”更狠的直接晒出12年前凯越的车主手册：“难道我开的是穿越回来的车？”部分网友发现，传统车辆的自动关灯是靠方向盘回正触发，而小米专利描述里提到了摄像头扫描车道和导航联动。技术宅们吵翻了天：到底是真创新，还是新瓶装旧酒？眼尖的网友翻出二十年前汽车杂志，某德系豪车广告赫然写着“智能转向灯自动复位”。雷总这波操作让不少人想起韩国申遗泡菜的剧情，评论区金句频出：“建议把圆形轮胎也申请专利！”最新进展是小米官方始终没回应功能对比质疑。倒是汽车论坛炸出更多车主晒图，从标致408到老款帕萨特，方向盘一扭就回正的转向灯成了标配。有业内人士透露，专利审核时未排除存在技术细节差异的可能性。现在全网都在等雷军下次发布会怎么圆这个梗。要不顺便把“踩油门自动前进”“刹车自动减速”都注册了？反正网友已经准备好新段子了……

小米雷军说小米su7ultra相比于旧豪车，最大的区别就是智能科技，小米拥有行业最先进的智能科技，配备了端到端的智能驾驶，智能座舱也是行业顶级[呲牙笑]

【#小米回应将汽车智驾改称辅助驾驶：顺应汽车行业分级标准】#小米将智驾改称辅助驾驶#近日，小米SU7在宣传口径上将“智驾”改为“辅助驾驶”，消息引发热议。5月6日，小米汽车官方客服回应南都记者称，“此举系为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。目前强调相关功能属于辅助驾驶。”南都此前发布《风波中的智能驾驶：车企营销“变形”如何导致认知混乱及偏差》，有专家称，行业陷入“技术越先进，责任越模糊”的悖论。

【正式改名！“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”！】近日，小米官网及App订购页面，对SU7新车订购页面措辞进行了调整。将原本的“智驾”字样，全部替换为“辅助驾驶”。​​​

想当年格力和小米两家科技公司可以说是不相上下，现如今差距也是越来越大。毕竟小米的空调已经逼进国内前三了，而这也仅仅只是小米其中一个副业。雷军这几年选择做小米汽车，董明珠这几年盖了两座总部办公楼，其中一个是格力...

小米开启清仓价模式！超值神车！小米1516+1T版本该机目前在某东平台叠加国补后来到了3999，来到这个位置应该算得上历史低价了。看来小米这次真的要发力了，势必在小屏机市场掀起一场风波，这猛的跳水，隔壁的x8和一加13t拿什么和小米打，完全打不了啊！有喜欢的宝子们可以看看。

曾经一度视雷军为偶像，草根、勤奋、接地气。为何后来开始讨厌他？雷军曾经大力推崇任正非和华为，却在手机领域与华为形成竞争后开始无底线攻击华为，即便当年我粉他，也敬重任老。在中兴被美国制裁时，任正非下令禁止对中兴落井下石，禁止在此时抢占中兴海外市场等。而在华为被美国全面制裁当天，雷军携小米众高管集体在总部大楼下合影，高管们开心庆贺，心情大好。华为此后经历芯片断供，创始人女儿被拘押，5G被美国要求盟友集体抵制，并出售荣耀断臂求生。六年过去了，华为没有死，而是更加强大和独立自主，技术领域不断创新。营销能火一个时期，一段时期，但真正强大的是有真本事的。