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7月14到7月20的新能源乘用车终端销量出来了比亚迪呢?还是一骑绝尘的5.14

7月14到7月20的新能源乘用车终端销量出来了比亚迪呢?还是一骑绝尘的5.14

7月14到7月20的新能源乘用车终端销量出来了比亚迪呢?还是一骑绝尘的5.14万辆,一一领先于后面的全部~但其实也看得出来,比亚迪压力还挺大的,虽然领先第二名的五菱汽车3.87万辆,但比亚迪最近在很多车型上面都被各种精细的比较第三名吉利,和五菱差的极少,1.26万辆,大家也都知道最近因为吉利的星愿车型,上量很快,其实也导致了比亚迪海豚,丢失了不少订单,他们两家掐得蛮狠~接下来的第四名是特斯拉,朋友们,闷声不响发大财,特斯拉达到了0.99万辆下面依次是问界0.95万辆银河0.82万辆零跑0.82万辆,零跑汽车很给力啊,成为了这张榜单上面第一家出现的新势力品牌然后是小米汽车0.72万辆理想汽车0.70万辆小鹏汽车0.67万辆埃安0.49万辆长安0.41万辆奇瑞0.39万辆深蓝0.38万辆领克0.36万辆启源0.33万辆极氪0.30万辆方程豹0.28万辆奔腾0.28万辆蔚来0.25万辆其实从小鹏汽车到埃安,0.67万辆和0.49万辆之间,还是有一个巨大的空间段的~值得注意的是除了蔚来汽车之外,其他的新设品牌其实都掐得挺紧~而且这次的品牌其实分得很仔细,所以这也意味着蔚来旗下的乐道或者萤火虫,终端的销量还是要继续努力呀~不过我已经看到很多小伙伴再说了,蔚来这一周其实超级给力的,因为他的NT2.0版的ES8已经卖完了,所以基本上回暖的销量会体现在下周,那么就期待一下喽~【来自懂车帝车友圈】
比亚迪第1300万辆新能源车下线

比亚迪第1300万辆新能源车下线

7月21日,一辆比亚迪仰望U7驶下生产线,成为第1300万辆比亚迪新能源车。自2022年开始,比亚迪销量持续快速上涨,去年累计销售420余万辆。进入2025年增速依然不减,上半年累计销售211.3万辆,同比增长31.%。其中,海外销售47.2...
很可惜,现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价,他的汉就是只想把凯美

很可惜,现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价,他的汉就是只想把凯美

很可惜,现在整个20万以上市场都不认比亚迪了。笛子不管降价,他的汉就是只想把凯美瑞,天籁,雅阁,帕萨特打死,其他的他不管,现在来看,确实是打的半死不活了,帕萨特都13万了,虽然笛子自己也很难受,但是没关系,现在20万已经没合资什么事了,国产车已经站稳20万市场了。当然,可能老车主和迪粉有点难受。
很可惜,当下整个20万以上市场都不认可比亚迪了。​​笛子不管降价,其汉就是只想将

很可惜,当下整个20万以上市场都不认可比亚迪了。​​笛子不管降价,其汉就是只想将

很可惜,当下整个20万以上市场都不认可比亚迪了。​​笛子不管降价,其汉就是只想将凯美瑞,天籁,雅阁,帕萨特打败,其他的它不管,如今来看,确实打得它们半死不活,帕萨特都13万了,尽管比亚迪自身也挺难受,但没关系,现在20万已没合资车什么事,国产车已站稳20万市场。当然,或许老车主和迪粉会有点难受。
雷军称特斯拉保值率非常不错​​​雷总还是谦虚了哈哈纯电动车保值率榜单第一的位置

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雷军称特斯拉保值率非常不错​​​雷总还是谦虚了哈哈纯电动车保值率榜单第一的位置SU7拿的确实没毛病[doge]​​​
继美国副总统万斯辱骂中国人为“乡巴佬”后,近日,德国财长公然指中国产品为“垃圾”

继美国副总统万斯辱骂中国人为“乡巴佬”后,近日,德国财长公然指中国产品为“垃圾”

继美国副总统万斯辱骂中国人为“乡巴佬”后,近日,德国财长公然指中国产品为“垃圾”!德国人口中说出这种话,我们一点都不意外,要知道自从中国制造业成为全球第一后,就抢占了德国人不少市场。看看这些年中国制造业的发展,就知道他们心里有多慌了。现在中国制造业已经是全球第一,从机械设备到新能源汽车,从智能家居到太阳能设备,中国产品在全球市场上的份额越来越大。中国制造业已经连续15年稳坐全球第一的宝座,2024年制造业增加值超过30万亿元,装备制造业和高技术制造业的增速更是甩出德国几条街。就拿新能源汽车来说,2023年中国出口了177.3万辆电动车,同比暴增67.1%,相当于每3辆出口汽车里就有1辆是电动的。比亚迪的海豚在欧洲街头跑得欢实,蔚来的换电站都建到德国本土了,把大众、宝马这些老牌车企逼得直挠头。德国人看着自家工厂的订单疯狂往外流,能不慌吗?更绝的是,山东有个名不见经传的红鑫机床厂,居然把深孔刮削滚光机床卖到了德国,人家德国工程师调试完都惊了:中国产品这精度比他们要求的还高0.02毫米,而且价格只有本土产品的一半!光伏产业更牛,中国光伏组件占全球市场80%以上,从多晶硅到电池片,整条产业链都被咱们拿捏得死死的。德国当年的太阳能巨头Q-Cells,现在早成了中国企业的囊中之物。更有意思的是,德国贺利氏集团折腾了几十年的光伏银浆业务,愣是被中国同行逼得低价甩卖给了海天股份,临走还嘴硬说“这不是我们的战略方向”,明白人都知道,这是被中国卷王们揍得找不着北了。国际能源署都发话了,到2030年全球60%的可再生能源装机增长得靠中国,德国那点家底儿,连给咱们提鞋都不够。其实德国财长心里门儿清,他口中的中国产品是“垃圾”,说白了就是在转移国内的压力,德国经济这几年太难了,能源成本高,出口下滑,再加上美国又威胁要对欧盟加征30%的关税,国内企业日子不好过,老百姓也有怨气。这时候把锅甩给中国,说中国产品抢了他们的市场,既能转移矛盾,又能在政治上捞点支持。好笑的是,为了给自己的说法找个合理的理由,他们还说德国制造业“产能过剩”,才让中国钻了空子。可明眼人都知道,这不过是块遮羞布。中国产品能横扫全球,靠的是技术创新和完整产业链,从3D打印设备到工业机器人,中国产品的“含新量”早就甩德国几条街。反观德国,传统制造业被中国冲击得七零八落,高端领域又跟不上趟,只能像个输红了眼的赌徒,逮着机会就泼脏水。就像当年他们用“双反”大棒打压中国光伏,结果把自己的市场拱手让给中国企业;现在又想故技重施,结果只能在国际能源署的报告里看着中国继续领跑。但他们似乎忘了,德国汽车工业对中国稀土的依存度高达90%,从电机到电池,哪哪儿都离不开中国材料。前不久德国财长在G7会议上口口声声要“重建去中国化供应链”,转头就被曝出德国车企偷偷加购中国锂电池,这脸打得啪啪响。说白了,德国财长这声“垃圾”,就是典型的酸葡萄心理。看着中国产品在全球市场上吃香喝辣,自己又没本事竞争,只能用这种下三滥的手段找存在感。可市场是最诚实的裁判,中国新能源汽车在欧洲的销量增速、红鑫机床在德国的订单追加、太阳能板在全球的装机量,这些硬邦邦的数据,比任何辩解都有说服力。德国与其在这儿耍嘴皮子,不如想想怎么把“工匠精神”从博物馆里请出来,踏踏实实搞点技术创新,不然再过几年,怕是连“垃圾”这个词,都得找中国代工生产了。

比亚迪与国际米兰足球俱乐部签约

观点网讯:7月22日,据比亚迪消息,于当地时间7月21日,比亚迪与国际米兰足球俱乐部举行签约仪式,正式建立为期三年的战略合作伙伴关系,成为国米俱乐部的全球汽车合作伙伴。据悉,比亚迪将向国际米兰足球俱乐部提供约70辆新...
汽车2025期中考成绩出炉!给准备买车换车的你一个重要的参考。吉利星愿全班第一

汽车2025期中考成绩出炉!给准备买车换车的你一个重要的参考。吉利星愿全班第一

汽车2025期中考成绩出炉!给准备买车换车的你一个重要的参考。吉利星愿全班第一名,这车是有什么特别厉害的点吗?比亚迪海鸥获得亚军,十万内最好的智驾。满街都说是对标特斯拉的ModelY,但依然不能撼动其SUV销冠的地位。公路三大妈朗逸,轩逸依然占榜,卡罗拉是真的拉了。
最好还是等等

最好还是等等

最好还是等等淡季来咯,优惠也少了,还是等一等吧
千呼万唤始出来,比亚迪的海狮06终于要来了!以后终于不是宋一家独大了!就是

千呼万唤始出来,比亚迪的海狮06终于要来了!以后终于不是宋一家独大了!就是

千呼万唤始出来,比亚迪的海狮06终于要来了!以后终于不是宋一家独大了!就是不知道价格会不会有惊喜,如果售价在13万左右,那大概率会不愁卖,毕竟这个价位的车没有能打的!而且按照比亚迪的一贯作风,海狮06肯定有现款车型没有的黑科技,拭目以待吧!