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特斯拉的老车主不如狗？站在只是一个普通消费者的角度，大家都会这么想的，但是其实并不是如此我自己买特斯拉的车，不说是买了最贵的吧进口3p，进口x是买在了顶点虽然跟更早前的sx没得比然后HW3.0的FSD我自己也在等所以我能理解特斯拉老车主看到某些更新用不了的时候心里在骂骂咧咧，有的比较狂野，直接到处评论骂骂咧咧都能理解都懂那为什么我说其实特斯拉并不是老车主不如狗呢当然我说的不是那些纯开玩笑调侃自己的人随便举个例子，就比如19年或者20年买特斯拉现在依旧在正常ota能限制特斯拉更新的，是芯片的能力上限而不是特斯拉不给如果当时买的是其他车呢？对比一下，是不是发现特斯拉还蛮良心的？钢铁直男而已，不去说什么，而是去做什么。产品总是要升级的吧？随着时间的推移，价格总会是下行的吧？又不是真的理财产品，还随着时间推移往上涨价。车是消耗品，大家理性一点Ota的事情，有诸多细节别总骂骂咧咧。给自己和他人一点好心情吧不要总是负能量呀。

1，美系车大幅降价 2，德系车大幅降价 3，日系车大幅降价 4，韩系车大幅降价 5，国产车...最近一汽丰田新能源工厂就下线了第1200万辆汽车—全新智能电动汽车bZ5，预售价只要13~16万元，这放以前简直不敢想象，但现在却唾手可得！...

这就是赤裸裸的现实！1.丰田卖出100万辆车，用了12年；2.特斯拉卖出100万辆车，用了12年；3.理想汽车达成百万销量，缩短到58个月；4.比亚迪直接开挂，新能源车破百万仅用5个月！车企圈简直卷疯了——没点硬核技术根本活不过三集。作为极氪品牌进军高端MPV市场的首款车型，官方售价区间为43.9万元到89.9万元，这次的极氪009无疑树立了新的MPV标杆，无论是原创设计语言、超长续航表现，还是全域安全防护，均展现出对传统豪华MPV的全面超越，埃尔法车主看完沉默了！极氪009车身尺寸方面，新款极氪009的长宽高分别为5217/2024/1812（1864）毫米，轴距为3205毫米；老款极氪009六座版为5209/2024/1848（1858）毫米，轴距相同，长度和高度有区别。双电机四驱系统，总功率可以达到400kw，加速时间只需要3.9秒。在实际驾驶的过程中动力输出比较平顺，在起步阶段时没有顿挫感，瞬间提速也会有强劲的动力。无论是城市起步又或者是加速全部都可以轻松的完成。主动安全方面，更是标配激光雷达和MobileyeEyeQ5H芯片，720度预警系统可实时监测车内生命体征，毫米波雷达甚至能感知后排乘客呼吸频率，真正实现防患未然。无论是面对理想L9还是问界M9，领克900都有一战之力，能够制约这款车的只有最后的定价和它的产能了。这绝对是2025年开年最重磅的车型，预示着今年车市比2024年更卷。

如果打算买美系车，一定是首选2.0T以上版本。不管是通用系列还是福特系列，2.0T以上才是精髓。1.5T只是为了拉低入门版本的价格，比如蒙迪欧。在网上大家可能经常会听别人说1.5T发动机190匹马力的输出家用动力够用了，也是8at的...

美系车平均可以约跑18万公里 德系车平均可以约跑20万公里 韩系车平均可以约跑25万公里 日系车平均可以约跑30万公里 丰田再次推出集颜值、安全、智舱、驾驶辅助，以及全保障QDR于一身的全能车型—一汽丰田bZ5。4月22日，一汽...

八年不换车—买美系；十年不换车—买德系；终生不换车—买国产。说到安全性能，最近有个数据挺让人放心的，极氪001在欧洲最严苛的碰撞测试里直接拿了个五星评级，这可不是随便能糊弄过去的成绩。车身用了23.8%的超高强度热成型...

五年不换车买韩系，八年不换车买美系，十年不换车买德系，要是终生不打算换车 还是得买国产。不知道你发现了吗，在这所有B级车里面，只有一款国产的，那就是红旗H5，其他都是合资车，并且有一小部分品牌也都退出中国市场了。

贷款买车后，我后悔死了。去年和老公贷款买了一辆25万的特斯拉modleY，从此我们的生活品质直线下降。我们首付了10万，贷款了15万，贷款三年，每个月还4200，我们倆工资加起来才9000，就背上了4200的贷款，我们倆什么也不敢买，除了房租和生活费其它什么也不敢消费。没买车前，我们每年还能去一两次旅游，买几件好衣服，吃几顿大餐，现在买车后，这些什么都没有了。真的，人还是要量力而行，如果只买个10万左右的代步车我们的日子就好过多了。

目前，我国汽车市场出现了奇特现象： 第一、美系车降价 第二、德系车降价 第三、日系车降价 第四、韩系车降价 第五、国产车降价 2025年4月15日，极氪猎装家族再添新成员，科技猎装轿跑极氪007GT延续了极氪“公路坦氪”一贯的...

明天新款凯迪拉克XT4要上市了，男人们在看新势力的端到端的时候，女性朋友只关心两件事：豪华品牌+价格几何。就看价格了，猜吧，猜中前三我请喝奶茶。大v聊车豪华车美系车​​​