这两年开车上路，一个最直观的感受就是路上的电动自行车（在广州俗称电鸡）越来越多了。

这些电动自行车在马路上各种见缝插针，再来个逆行、胡乱掉头，自己开车在路上有时候真的血压升高。特别是之前开燃油车上路的时候，看到这种乱窜的电动自行车，总是免不了来一脚急刹，自己开着难受，后排的家人乘车也担心。

不过随着汽车智能化程度的提升，车辆的主动安全能力也在不断进化，面对这些在马路上的紧急情况，也能靠体验更好的AEB（自动紧急制动）来解决。偶尔逛理想社区，都能够看到不少用户晒出各种各样的「保命」小视频，分享最多的，就是城区的AEB场景。每一次车辆稳稳地刹停，都能让车主觉得理想的主动安全能力确实很强大。

后来才了解到，理想的主动安全能力，并不只是我在社区中看到的应对几个鬼探头这么简单。

就拿AEB能力而言，理想是首个将AEB激活速度拓宽到全速的车企全速域（如极低速或超高速场景可能受限），并且理想的AEB还融合了激光雷达和智驾中的BEV大模型，使得它的能力更加强大，覆盖的场景更广，一些我们肉眼分辨不了、或者来不及分辨的场景，理想也能轻松解决，例如全黑的高速路、人车混行的城市路口等等……并且针对三轮车、异形车、锥桶、水马等等也能及时反应，还是蛮安心的。

但是，很多突发场景，光靠AEB是解决不了问题的，这就要求车辆还要学会自己躲避危险。这一点，理想有同级别唯一增强型AES（⾃动紧急避让），能够实现「边减速边转向」，帮助车主们一次次化险为夷。在社区中也有刷到，在面对逆行车辆、高速夜间静止车辆等场景，理想的AES反应迅速，躲避及时，表现丝滑。可以说理想的主动安全能力的确很强大。

在理想今年推出的「智能焕新版」车型中，全系标配了ATL全天候激光雷达。也就是说，在主动安全能力表现上，Pro版本的车型也向Max版看齐。

总而言之，理想深耕这么多年的主动安全能力，守护了更多车主家庭一次又一次的安全出行，要为理想持续深耕安全能力点赞。安全是更大的豪华，避免危险发生，就是更大的安全。理想汽车全系标配激光雷达