情况介绍 独家秘籍 两驱车73升的油箱，满油出发，一直在高速上跑。开始是限速80，后来一段限速100，后半程限速120。几乎都是顶着限速跑，尽量维持在9档状态。结果跑了770公里，在高速上就显示燃油不足了。 报警时离出口100多公里，想坚持到下高速再加油，就把速度降到了100+。又跑了70多公里，续航77公里时，突然续航里程也不显示了，只提示“低” 心虚了，再降速到70+。离出口6公里赶紧进服务区加油，恰逢加油站停业下高速找到最近的油站怼至跳枪，整整67升，头一次加这么多。此时显示续航880，安慰的是没添加乙醇。 面说说挂9档的心得。匀速提速至86（仪表速度），松开油门间隔不到半秒，转速指针会突然跌落。此时迅速稳住油门均匀发力，就会稳定在9档。随着脚底一点点的发力，速度一直缓慢增长，转数也在上升，不过一直是9档。速度降至82的时候，转速指针会弹起，结束9档。直接提速120左右，不好上9档，需要手动拨片+一下，转速一掉就是9档。然后脚底一直均匀发力，会一直保持档位不变。切记起伏路或者伸缩缝，要把脚离开燃油踏板，过颠簸路面在踩油门。 也不知，这辆大货最后是否安全落地。