俄罗斯工程师拆解坦克300，研究后得出令人结论：不比丰田差！ 国产越野神车非坦

俄罗斯工程师拆解坦克300，研究后得出令人结论：不比丰田差！

国产越野神车非坦克300莫属，目前累计销量突破70万台足以证明一切，这车在俄罗斯属于热门越野车，有一位俄罗斯工程师自掏50万买一辆回去进行全方位拆解，一探究竟坦克300为什么这么受欢迎，首先他说发动机仓布局一般般，没有什么亮点，对于吸能盒和防撞梁，他说用料很良心，非常满意。把车内拆干净后，他说坦克300的喷涂工艺、焊接以及整体结构非常不错，线束排列整齐，侧气帘用料相当良心，车顶很坚硬，在众多硬派越野车中表现很不错。他对坦克300后防撞梁的评价是比日系车用料好很多倍。对于底盘，2.0t发动机以及变速箱，俄罗斯老哥给同样给了好评。

坦克300在国内也就卖20万出头，能做到让老外给出高评价，说到底还是长城一直坚持自主研发，发动机和9at变速箱完全自研，最终做到技术深度融合。不像其它一些越野车，发动机是自研的，变速箱是买老外的，适配肯定不行，网友说的很对，长城是硬派越野，友商硬是越野。

不过4缸的坦克300属于长城的入门级越野车，3.0T V6版本也已经大规模商用，当然魏建军真正的王炸是前不久公开亮相的4.0 V8发动机，这么说吧，在越野车领域，长城就是国产最强，如果友商想对比，就别说V8发动机了，先把V6发动机研发出来再说。另外强调一下，别拿新能源越野车来对比，电车和越野压根就不搭边，电车一股脑的加速没有任何意义，对于一些复杂的石头陡坡，电车静态发力基本直接卡bug，轮胎根本动不了，这是电机属性决定的，没办法。