车市热门[超话] 日产汽车新任CEO伊万·埃斯皮诺萨近日在接受日本媒体采访时表示，希望复活品牌历史上的经典跑车车型，特别提及了Silvia（日本本土版为200SX/240SX）与2013年发布的IDx概念车，旨在通过情感化产品吸引新一代年轻消费者。
埃斯皮诺萨对S15代Silvia情有独钟，称其搭载高性能2.0升涡轮增压发动机，是日产史上最优秀的轻量化跑车之一。但他也坦言，在当代法规和碰撞安全标准下，复刻原版车型的轻量化底盘极具挑战。Silvia系列最后一款车型于2002年停产，其复活计划将面临现代工程标准的严格考验。
相较于Silvia，IDx概念车被视为更可行的选择。这款受经典达特桑510启发的双门轿跑，十年前因可能与370Z形成内部竞争而未量产。埃斯皮诺萨认为，如今时机已经成熟。
在日产持续推进降本增效的同时，埃斯皮诺萨强调财务目标并非全部，品牌更需要为用户带来快乐。他此前已提出打造四到五款旗舰车型的计划，包括GT-R继任、新一代Z系列以及 Patrol/Armada SUV 的顶级版本，旨在展现日产的核心灵魂。
在电动化转型的关键时期，日产正试图通过复活经典性能车系，在务实经营与品牌情感价值之间找到平衡点。随着全球性能车市场持续升温，这些承载着品牌底蕴的车型或将成为日产重塑品牌形象的重要筹码。
