L3赛道,鸿蒙智行凭什么敢说“行业第一”? 在L3级自动驾驶仍多停留于宣言与实验

品评讯息汇 2025-12-31 12:55:14

L3赛道,鸿蒙智行凭什么敢说“行业第一”? 在L3级自动驾驶仍多停留于宣言与实验室的当下,鸿蒙智行将其落地于真实道路的限定场景测试,这确是一步实质性跨越。其核心依托华为乾崑智驾ADS 4,以“AI学车”为理念,通过云端世界引擎与车端模型协同,实现系统的持续闭环进化,而非依赖预设规则或人工标注。更关键的支撑在于可量化的安全能力。全维防碰撞系统CAS 4.0致力于覆盖全场景风险,并以实际避险数据作为信赖标尺。98%的用户活跃率背后,是鸿蒙智行对出行需求的精准满足:全年2.57亿次辅助泊车的高频使用,解决了停车痛点;165.61万次年度避免碰撞的实绩,筑牢了安全底线。在行业普遍探讨责任界定与法规边界时,鸿蒙智行选择以实际道路验证与渐进式安全冗余作为“第一”的注脚,这未必是终极答案,但确是当前阶段一种扎实的技术叙事。

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