星光560“一车三动力”，可以破局选择困难症吗？ 作为国内知名的“神车批发部”，上汽通用五菱每次发布新车，总能吸引我的注意。近日，五菱又有新动作，带来了星光560。我认为这款新车的核心策略清晰而务实：不追求单项参数的极致，而是在有限的成本内，实现最大化的场景覆盖与功能满足。 比如，星光560采用了同级罕见的“一车三动力”布局，从燃油1.5T到插混、纯电，它几乎覆盖了当下所有主流的动力形式。星光560显然是为了给到消费者真实选择困境的解决方案，让消费者无需在购车前就抉择动力形式，而是可以根据自身通勤距离、补能的便利性以及预算，选择最匹配的版本。 而且星光560燃油版均搭载1.5T高扭矩发动机，峰值扭矩高达290N·m，有望实现动力与油耗的出色平衡；插混版综合续航可达1000km，WLTC亏电油耗低至5.3L/100km；纯电版CLTC续航500km，电耗13.1kW·h/100km，并支持2C快充。说白了，星光560三个版本都具备不俗的实力。 再加上高达83%的“得房率”、全系标配的前后双独立悬架等产品力，将于1月15日上市的星光560，我认为值得期待。 星光560
