问界系列的产品力的确是强的起飞，两年内达成200万辆的销量
问界百万辆下线即放大招！张兴海：两年内冲击200万辆目标
国产豪华新能源再掀狂潮！1月13日，问界第100万辆整车在赛力斯超级工厂正式下线，巧合的是，这辆里程碑式车型正是常年霸榜50万级市场的问界M9。仪式现场，赛力斯集团董事长张兴海抛出重磅目标：第一个100万辆用了5年，第二个100万力争两年内完成，剑指200万辆总销量大关！
这份野心背后，是实打实的市场硬实力。作为豪华品牌中百万辆下线速度最快的品牌，问界2025年交付量高达42.29万辆，其中M7累计交付超40万台稳坐30万级销冠，M9上市两周年交付破27万辆，占据50万级新能源市场七成份额，M8上市8个月也热销15万辆，形成“爆款矩阵”全覆盖22-59万元价格带 。更亮眼的是39万元的成交均价，直接超越BBA传统豪华品牌，印证了中国品牌高端化的成功 。
能喊出两年百万增量目标，核心底气来自三重支撑：一是华为全栈技术赋能，鸿蒙智能座舱、高阶智驾系统构建技术护城河，累计辅助驾驶里程已达51亿公里；二是产品矩阵持续扩容，2026年将推出25万级主力车型M6，填补细分市场空白，同时推进现有车型改款升级，还计划拓展轿车、MPV等品类；三是全球化布局提速，2026年前将在欧洲、中东设立100家体验中心，依托华为海外渠道挖掘增量空间。此外，鸿蒙智行“五界”生态协同，供应链与补能网络共享也将为问界助力。
不过挑战同样存在，要实现年均50万辆的销量目标，需在存量竞争激烈的市场中持续突破。有网友直呼“目标太激进”，也有支持者认为“技术+爆款+出海，完全有机会”。从5年百万到两年冲刺下一个百万，问界的底气能否转化为实绩？你觉得2027年前能达成200万辆目标吗？
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