以前合资车在国内占比达到60%以上,现在占比已跌到30%的水平。 日系三强,丰田算是比较稳定,本田、日产基本上从巅峰,降低了60%。再就是大众的整体销量还算大。 在新能源和智能化大战略的加持下,国产车已经在技术上形成了代差优势。像阿维塔,鸿蒙智行等,都是智驾的排头兵。 有人推断说,未来市场占比,国产车将占80%,合资占个10-20%就是合理范围。道路不会一帆风顺,总会有波折,大趋势是这样的。



以前合资车在国内占比达到60%以上,现在占比已跌到30%的水平。 日系三强,丰田算是比较稳定,本田、日产基本上从巅峰,降低了60%。再就是大众的整体销量还算大。 在新能源和智能化大战略的加持下,国产车已经在技术上形成了代差优势。像阿维塔,鸿蒙智行等,都是智驾的排头兵。 有人推断说,未来市场占比,国产车将占80%,合资占个10-20%就是合理范围。道路不会一帆风顺,总会有波折,大趋势是这样的。



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