乘联会数据显示，长安福特2025年在中国批发量12.15万辆，零售量仅9.94万辆，第一次跌破10万辆。另外，整个长安集团自主品牌销量占比85%，对合资品牌的依赖度，正在走向“无所谓”。这不到10万辆车中，蒙迪欧占比接近一半，过去的几年，我们熟悉的福克斯等车型，都被砍掉了，理由是保利润和价格。这个大众、丰田、别克等的策略完全相反。过去，大众推出了很多款“新锐版”，价格越来越低，但是保住了市场份额和用户群体。丰田和别克等品牌也基本一样。但是福特没这么做，它在新能源上推出了mustang（电马）、蒙迪欧的混动版等，但是收效甚微，看错了市场、也低估了同级新车。过去，福特一直在调整，江铃福特新车、一个福特战略等等，但是在新车型上表现十分发力。当年坊间有好事的人一直说“百年福特、毁于长安”，现在看，跟长安有什么关系呢。
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