盘点2026年主流主机厂销量目标，比亚迪的年度目标依旧遥遥领先于其他单一品牌主机

盘点2026年主流主机厂销量目标，比亚迪的年度目标依旧遥遥领先于其他单一品牌主机厂。不过，吉利和奇瑞正加速追赶，逐步缩小差距。此外，海外市场成为各大主机厂重点布局的领域，各家均为海外销量设定了颇高目标。在国内竞争日益激烈的当下，大家都期望海外销量能成为新的增长引擎。 比亚迪：目标500 - 550万辆，其中海外销量目标达130万辆。要晓得，2025年比亚迪起初的销量目标也约为500万辆，后因国内竞争加剧，调整至450万辆。2026年比亚迪再度挑战这一目标，不知能否达成。 吉利汽车：目标343万辆，其中海外销量60万辆。按吉利目前的上升态势，达成目标应无大碍。 奇瑞汽车：目标320万辆，预计海外销量占比过半。 长城汽车：目标180万辆，海外市场销量目标60万辆。 鸿蒙智行：100 - 130万辆，2026年应是问界、智界、尊界等品牌全面发力之年。 零跑汽车：目标100万辆，零跑旨在2026年继续巩固新势力销量冠军地位，并扩大领先优势。 小鹏汽车：目标55 - 60万辆； 理想汽车：目标55万辆； 蔚来汽车：目标48.9万辆； 上汽集团：目标450 - 500万辆，持续与比亚迪争夺国内第一大汽车集团之位； 一汽集团：354.6万辆； 长安汽车：330万辆； 东风汽车：325万辆； 比亚迪汽车战略 比亚迪汽车营收 吉利品牌销量 比亚迪营收