领克Z10试驾体验

总结一下个人的体验：中规中矩 是这个价位该有的东西，唯一的优势是外观不错，车身尺寸比较大，带点运动属性的家用车。智能驾驶和车机有优化，但是也相对主流竞争对手落后了一节。

外观：空悬最低可以去到1指的高度，整个低趴姿态加上这个溜背，确实帅。

机械素质方面：底盘方面用料堆满了，双叉臂、铝合金H臂、CDC等等

动态质感：舒适模式下滤震挺彻底的，甚至有点晃悠，稍微有点开船感，不过乘坐体验是不错的。

运动模式下的话，整个底盘感觉到紧致了，大抛跳也能拉得住，支撑不错，路面的反馈也清晰了，确实有点运动感，比极氪001要好。车身可能太长了，车尾有点慢了半拍，并没有抖音那些博主说的那么跟进和运动。

乘坐体验：前排舒适度还可以，但是头枕不能调节高度和前后角度这个不太好，开车的时候头枕没有托着后脑勺，头会不自觉往后仰。

后排的话对于180以上的身高来说有点顶头了。然后坐垫前后排都短了，托不住大腿。长时间坐会有点累。

后备箱足够大，下面有气泵所以不算深。然后没有前备箱，这个说明这台车的集成度不高。（对比之下特斯拉和小米su7确实很强的）

智能驾驶方面：主流的一个L2价格辅助驾驶没什么特色，然后特意试了一下那个自动泊车，真的不行……像个新手司机那样子东张西望的停车，三四手才停进去。智界s7那个自动泊车比z10强多了更像个老司机。确实智能驾驶方面特斯拉和华为真的是第一梯队。然后期间那个屏幕还试过两次卡机了，我也是服了。还有还有，试驾车头灯竟然里面起雾了，才新出多久啊？这个品控？啊？ 雷点：领克z10简直踩中了销售雷点，五个配置，还有五个选装包。400v平台的最低配可以直接砍掉了，真没必要为了拉低售价弄个啥都没有的车。然后中间两个400v的直接选装包不就完了？何必一点东西又拆分？小米之前也是五个配置被喷了以后调整成三个配置，高中低然后小部分选装包。不然又多配置又多选装包那个价格就蹭蹭往上涨了，又乱七八糟的，真不应该。如果真的和小米价格重叠的话，估计销量有点惨！

#领克Z10正式上市#