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看看蔚来汽车6月份的销量才14593台，跟比亚迪的“小号”腾势销量几乎一样，你蔚来是“大号”人家只是“小号”啊，销量排名排在33位！蔚来的车外观没问题；换电没问题，跟加油一起方便；质感豪华度没问题；价格方面还能baas应该...

最大降幅45%！继合资车之后，国产纯电开始大降价了！随着新能源汽车的快速发展，我国新能源车保有量占比已经达到了10.27%。不过，受到新能源汽车国补政策全面退坡，以及国内新一轮价格战的影响，纯电车市场正经历着一场史无前例的价格“雪崩”。根据公布的数据来看，几乎绝大多数纯电车纷纷降价，最大降幅达到了45%，尤其是国产纯电车降价更为严重，几乎是价格腰斩。首先，这轮纯电车型降价，国产车成为了此轮降价的“重灾区”。以降幅最大的荣威i6MAXEV为例，目前最大降幅高达45%，最高优惠8.2万元，起售价也是不到8万元。要知道，荣威i6MAXEV上市之初的售价为15.28-18.18万元，作为一款知名度不高的车型，搭载永磁同步单电机，与之匹配容量为69.9kWh的三元锂电池组，最高纯电续航可达605km。这样的续航表现，在同级别车型中也是首屈一指。不过，可能正是由于品牌影响力不足，所导致销量表现也是一直较为低迷。而像是目前关注度较高的纯电车型，乐道L60、AIONS、极狐阿尔法S等，也是纷纷采取降价的措施，来提升其销量表现。其中，乐道L60作为蔚来旗下首个子品牌的首款车型，官方指导价20.69-25.59万元，但如今最高也是直降8.6万元。据悉，乐道L60作为一款中型纯电SUV，整体也是基于NT3.0（第三代技术平台）打造的车型，涵盖了蔚来十余年的技术沉淀。如今，也是难逃这次降价的影响。另外，像是小鹏P7、昊铂HT的降幅都维持在22%左右，就连此前热度十分高涨的长安启源A07，目前最高降幅也是达到了18%。由此，不难看出，不管是主流车型，还是热销车型，都没能逃脱这次降价的影响。毕竟，电池成本暴跌也是这场降价潮的导火索，据宁德时代工作人员透露：“电池已经从奢侈品转变成快消品”，相较于此前，目前整车成本也是直降30%。与此同时，经济型与紧凑型的纯电动车型成为了本轮降价的集中区。像是比亚迪海豚、元UP等，降幅基本在10%-15%左右，连入门级的零跑C11也是直降2万元。至于，为何这次国产纯电动车成为了“重灾区”，可能也是由于此前依托国家补贴等政策，可以勉强支撑一阵子，但由于国补政策逐渐退去，目前只能拼价格。前期，通过走访几家经销商得知，目前部分车型积压严重，大范围的降价也是为了能够快速“回血”。最后，这轮降价潮究竟能持续多久？国产车企能否支撑住？也值得我们共同关注。不过，近期有打算买纯电车的小伙伴，不妨可以考虑出手了。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

这次懂车帝真的来了一个非常有意义的节目，主要针对的是高速和城区的辅助驾驶场景，我们平常会遇到的各种情况，比如突然切出车道的前车，临时锥桶的施工，夜间高速违停的大车等等，都是很实用的内容咱们再说回内容来聊聊特斯拉Model3的“参赛”结果，作为20w以上新能源车型里唯一的“纯视觉”选手，在城区智驾车型的通过率是56%；而在高速智驾场景的通过率达到83%，单项排名第一从结果上看，很多本来我自己“想当然”肯定能通过的场景，让好几款车都碰了壁；虽然我现在也是重度辅助驾驶使用者了，但看完视频，真的让我为自己之前开了辅助驾驶但却没继续花百分百精力专注驾驶的行为捏了把汗。这个科普节目的意义，大概就是能让我们更清晰地认识到，目前的所有辅助驾驶都并非万能，安全还是得把握在自己手里。推荐大家都去看看原视频。过度依赖辅助驾驶有何隐患L2不等于自动驾驶

观点网讯：7月23日，港股汽车股短线上扬，蔚来汽车涨超10%，小鹏汽车涨超3%，华晨中国涨超2%。港股汽车股短线上扬,蔚来汽车涨超10% 来源:观点机构 发表时间:2025/07/23 10:07:33

蔚来乐道L90全国试驾抢先开启昨天就看到了这个消息北京的小伙伴感兴趣可以去瞅瞅.......另外刚才打电话咨询了一下只有支付了预定金的才可以试驾没有支付预定金的现在还试驾不了要八月初L90最近流量挺高不知道价格的前提下那天去店里看了一下大家对于这台车关注点其实还是大空间和能换电前者正好是卡主现在关注度比较高的3排6座后者也解决了能耗上的焦虑乐道这波能不能成要看价格，要看换电的便利度，要看车主的权益！

上周新能源车上险量数据已经出炉，大家先睹为快吧（7.14-7.20）1，比亚迪的海洋＋王朝5.14万，方程豹2800辆，腾势2100辆2，特斯拉9900，维持的不错。3，问界9500，近期赛力斯问界的表现可圈可点。4，零跑8200，第一梯队，稳稳的。5，小米7200，月产能何时能过万呢？6，理想7000，近期表现有点过气。7，小鹏6700，机器人和飞行汽车是潜在的故事。8，蔚来2500总体上，7月的淡季真淡。

这是8年前，李想在蔚来eve概念车里的一段话。如今，MEGA和i8基本已经实现了这种场景，尤其是更极致的MEGAHome。还有很多当时对未来的预测，也一步步成为了现实。大佬就是大佬，非凡的洞察力可见一斑。蔚来和理想都是我非常喜欢的品牌，它们对于产品的追求和态度都很认真，一起加油~​​​

蔚来的萤火虫到底怎么样？其实比起比亚迪海豚、吉利星愿来说，萤火虫要高一个档次，精致的很！就拿我同事来说，本来之前想选择比亚迪海豚，但是最后犹豫了几天还是买的萤火虫！他说这两个车的质感和驾驶感受完全不一样，萤火虫虽然贵一些，但完全值这个价钱！

果然能威胁比亚迪的只有吉利！媒体统计最新周销量出炉，就在榜的来看，比亚迪系5.14+0.28=5.42万辆，吉利系1.26+0.82+0.36+0.3=2.74万辆，吉利的新能源车销量已经逼进比亚迪的一半了！证明摸着比亚迪过河是有效果的！这属于妥妥降本增效！大家觉得呢？

7月14到7月20的新能源乘用车终端销量出来了比亚迪呢？还是一骑绝尘的5.14万辆，一一领先于后面的全部～但其实也看得出来，比亚迪压力还挺大的，虽然领先第二名的五菱汽车3.87万辆，但比亚迪最近在很多车型上面都被各种精细的比较第三名吉利，和五菱差的极少，1.26万辆，大家也都知道最近因为吉利的星愿车型，上量很快，其实也导致了比亚迪海豚，丢失了不少订单，他们两家掐得蛮狠～接下来的第四名是特斯拉，朋友们，闷声不响发大财，特斯拉达到了0.99万辆下面依次是问界0.95万辆银河0.82万辆零跑0.82万辆，零跑汽车很给力啊，成为了这张榜单上面第一家出现的新势力品牌然后是小米汽车0.72万辆理想汽车0.70万辆小鹏汽车0.67万辆埃安0.49万辆长安0.41万辆奇瑞0.39万辆深蓝0.38万辆领克0.36万辆启源0.33万辆极氪0.30万辆方程豹0.28万辆奔腾0.28万辆蔚来0.25万辆其实从小鹏汽车到埃安，0.67万辆和0.49万辆之间，还是有一个巨大的空间段的～值得注意的是除了蔚来汽车之外，其他的新设品牌其实都掐得挺紧～而且这次的品牌其实分得很仔细，所以这也意味着蔚来旗下的乐道或者萤火虫，终端的销量还是要继续努力呀～不过我已经看到很多小伙伴再说了，蔚来这一周其实超级给力的，因为他的NT2.0版的ES8已经卖完了，所以基本上回暖的销量会体现在下周，那么就期待一下喽～【来自懂车帝车友圈】