看了眼周销榜，“半价理想L9”的战术竟也行不通！
9系全尺寸SUV属于高档车，即便半价仍要20多万，称心的配置起码20大，依然没进入冲动消费的区间。
用户购车的决策过程与三四十万的9系一样，该走的流程一个不拉，经常会出现：
1、这么多都花了，不如加点买xx；
2、怎么能花这么多买它？
本质是：“非豪华品牌与豪华车之间的矛盾，正如大众辉腾，是第一个出局的德系D级轿车。”
看了眼周销榜，“半价理想L9”的战术竟也行不通！
9系全尺寸SUV属于高档车，即便半价仍要20多万，称心的配置起码20大，依然没进入冲动消费的区间。
用户购车的决策过程与三四十万的9系一样，该走的流程一个不拉，经常会出现：
1、这么多都花了，不如加点买xx；
2、怎么能花这么多买它？
本质是：“非豪华品牌与豪华车之间的矛盾，正如大众辉腾，是第一个出局的德系D级轿车。”
