探险者2.3T+10AT，276匹纵置后驱，一脚下去7秒多破百，81L大油箱、原厂拖钩，五一拉着快艇去水库，转弯半径才5.9米，五米大车调头比高尔夫还灵活。 途昂主打2.0T高功+7DCT，220匹横置前驱，动力平顺油耗低，北京四环堵车表显8个油，加92号粗粮就能喂饱，保养一次600块，探险者得95号细粮，小保养破千。 空间上，途昂第三排是真儿童乐园，头部两拳、腿部一拳半，全家七口不挤，探险者轴距多4厘米，第三排能坐下一米八壮汉，但地台高，大腿悬空，好在六座版二排独立航空座椅带加热通风，娃上车就喊“头等舱”。内饰探险者美式粗犷，12.8寸大竖屏像挂个iPad，车机卡点儿但语音能喊“打开座椅按摩”，途昂德系工整，物理按键盲操顺手，CarPlay秒连，爸妈一学就会。隔音效果上途昂像图书馆，探险者100以后胎噪明显，得靠BO音响轰回来。 价格最扎心，途昂终端优惠3万+，2.0T豪华落地29内，探险者刚上市一毛不降，2.3T入门就32，再选个后桥差速锁、拖挂资质直奔35。保值率途昂三年还能卖22，探险者美系血统跌得心疼。 所以啊，爱折腾、爱自驾、爱秀肌肉，探险者绝对大玩具。图安稳、图省钱、图七大姑八大姨都认识，途昂才是过日子的“德系大面包”。听哥一句：成家立业选途昂，心里有诗和远方就买探险者，别纠结，早订早享受！
