小米汽车：公布其SU7车型整车扭转刚度高达51000Nm/deg，车身采用占比超

小米汽车：公布其SU7车型整车扭转刚度高达51000Nm/deg，车身采用占比超90%的高强度钢与铝合金材料，旨在提升操控与被动安全性能。其交付周期已缩短至6-9周，Max版搭载的800V高压平台可实现高效补能。岚图汽车：旗舰SUV“泰山”将成为国内首款量产搭载三腔空气悬架的车型，并配备EDC魔毯功能与后轮独立转向技术。该车基于800V高压平台打造，并集成华为的智能驾驶解决方案，首批量产车已运抵门店。启境汽车：广汽集团与华为合作打造的全新高端智能品牌正式公布，定于11月20日发布。该品牌将采用增强版的HI合作模式，华为提供全栈技术解决方案并深度参与产品定义。智己汽车：全新旗舰SUV车型LS9正式上市，该车采用“2+2+2”六座布局，并基于800V高压平台开发。其搭载的“灵蜥数字底盘3.0”技术集成了空气悬架和后轮转向功能，以优化大型SUV的操控灵活性。鸿蒙智行：疑似问界M9长轴距版车型的路测谍照曝光，其车身尺寸预计将全面超越现款车型。此举被视为品牌向更高级别的全尺寸豪华SUV市场拓展，以完善其高端产品线布局。理想汽车：因旗下车型出现冷却液渗漏及下摆臂衬套异响等质量问题，对内部18名相关人员进行问责。该事件反映出其在研发验证、材料评估和供应链质量管控等环节存在改进空间。吉利汽车：旗下极氪与银河两大新能源品牌市场表现积极，其自主研发的“智能汽车全域AI”技术体系及星睿智算中心，为实现L3级自动驾驶功能提供了算力基础。该技术体系体现了吉利在汽车智能化领域的系统性布局。长安马自达：全球战略级新能源SUV车型EZ-60发布，车身采用86.5%高强度钢以满足中欧双五星安全标准。该车采取“技术双向赋能”的合资新模式，整合了马自达的整车工程技术与中国本土的智能化产业链优势。东风日产：启动全新插混轿车N6的预售，该车型集成了AI云擎电混系统与插混防失速智控等技术。其智能座舱采用高通8775计算平台和Momenta的舱驾融合方案，显示了合资品牌在技术整合上的新动向。东风汽车与华为：双方计划推出暂定名为“X境”的全新汽车品牌，合作模式介于HI模式与智选车之间。此种加强版HI模式意味着东风在保留品牌主导权的同时，将更深层次地集成华为提供的智能化解决方案。法拉利：即将发布的纯电车型将搭载四电机驱动系统，总功率预计超过1000马力。该车基于800V平台打造，并配备第三代48V主动悬挂和四轮转向技术，展现了顶级跑车品牌在电动化时代的性能技术储备。Faraday Future：宣布其首款车型FX Super One已收到超过1.1万台付费预订单，并计划于年底前完成首台量产车下线。该公司正与一家智能驾驶技术公司洽谈合作，以提升未来产品的技术竞争力。极星汽车：其控股方表示将继续支持品牌的全球化战略布局。该公司由沃尔沃和吉利控股集团合资成立，定位为全球化高性能电动汽车品牌。哈弗大狗：因其卓越的耐腐蚀性能，在中汽数据发布的年度研究成果中获评卓越车型。其防腐技术体系采用了双面镀锌板、高泳透力电泳漆及内腔喷蜡等工艺，旨在提升车辆的长期耐久性。东风猛士：旗下特种搜救车型在神舟二十一号返回舱搜救任务中，展现了其在复杂地形下的全天候高机动通过能力。这体现了特种车辆为适应极端环境，在底盘、动力及可靠性方面的深厚技术积淀。劳斯莱斯闪灵：一起涉及该车型的碰撞事故引发了对其辅助驾驶系统可靠性的关注，车主反映车辆未能识别前方静止障碍物。该事件凸显了当前L2级辅助驾驶系统在应对非典型静态障碍物（Corner Case）时仍存在技术局限。