比亚迪王朝网：全新旗舰SUV唐L正式发布，其纯电版基于超级e平台，支持近1000

比亚迪王朝网：全新旗舰SUV唐L正式发布，其纯电版基于超级e平台，支持近1000kW的峰值充电功率，混动版则搭载第五代DM技术。新车标配激光雷达并升级了DiPilot 300系统，可支持从停车位到停车位的全场景领航辅助驾驶功能。广汽昊铂：旗下A800车型获得全国首张时速120公里的L3级自动驾驶高速路测牌照，其技术方案由广汽星灵守护体系与华为乾崑智驾ADS 4.0支持。为确保安全，该车在定位、感知、制动等八大关键系统上均采用了双冗余设计。一汽奥迪：发布首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型A5L，标志着传统豪华品牌在智能化上与本土科技企业深度融合。该车采用E³ 1.2电子电气架构，通过集成中央计算平台与激光雷达，突破了燃油车在算力、供电等方面的智能化瓶颈。仰望汽车：超级四电旗舰轿车仰望U7发布，搭载易四方和云辇-Z技术，可实现1300匹马力。其云辇-Z作为一种全主动车身控制系统，能通过高速调节悬架刚度与阻尼，对车身姿态进行毫秒级精细化控制。岚图汽车：发布梦想家山河旗舰MPV与泰山增程版SUV，均集成华为乾崑智驾系统与鸿蒙座舱。这两款新车应用了800V智能超混技术，并采用2000MPa级高强度车身材料，旨在兼顾智能化体验与物理安全。东风奕境：由东风汽车与华为联合定义、开发的新品牌正式成立，首款大六座SUV计划于2026年亮相。新车将基于华为MDC智能驾驶计算平台开发，深度集成乾崑智驾系统和鸿蒙座舱，标志着双方合作进入产品落地阶段。大众汽车：ID.ERA量产版伪装实车图公布，定位为增程式电动SUV，是大众在华首款支持800伏超快充的车型。该车基于多模态AI大模型开发了环抱式数字座舱，车顶的激光雷达也预示其将具备L2++级智能驾驶辅助能力。吉利银河：发布首款旗舰MPV车型V900，该车型基于GEA Evo架构打造，轴距达3200mm。其智能座舱搭载Flyme Auto 2.0系统，集成了DeepSeek大模型和高通骁龙8295P芯片，可实现精准的多模态交互。智己汽车：发布旗舰大六座SUV LS9，售价32.28万元起，搭载了“灵蜥数字底盘3.0”技术和激光雷达。该底盘技术通过对悬架、转向、制动等系统的综合控制，旨在提升车辆在复杂路况下的稳定性和驾乘舒适性。深蓝汽车：推出全新纯电轿车L06，限时售价13.29万元起，在同级中首次搭载磁流变悬架系统。该车配备由禾赛ATX激光雷达和双地平线J6M芯片组成的智能驾驶硬件，可支持高速及城市领航辅助功能。猛士汽车：上市M817 Hero版车型，搭载鸿蒙座舱与华为乾崑鲸鳍通信技术，并配备三把机械差速锁。为满足深度越野需求，车身预留了超过20个标准化改装接口，便于用户进行个性化设备扩展。宝马：新款BMW iX3确认将采用搭载4695大圆柱电芯的新世代电驱系统，并支持800V高压平台。此动力系统架构旨在提升能量密度与充电效率，预计CLTC综合续航里程可达900公里。极石汽车：旗舰SUV车型ADAMAS国内首秀，智能座舱融合了DeepSeek与文心一言双大模型。其底盘采用前双叉臂后H臂全铝结构，并配备140mm行程的越野空气弹簧，以兼顾公路操控与越野性能。广汽丰田：发布全新换代威兰达，是首款基于丰田全球电子电气架构、支持OTA升级的燃油车型。该架构引入中央计算平台和区域控制器，实现了软件定义功能，使传统燃油车也能获得持续的功能迭代。长安马自达：展出新能源车型MAZDA EZ-60，搭载了4纳米制程的车规级智能座舱芯片。这颗高性能芯片为100英寸裸眼3D-HUD和双AI大模型等复杂应用提供了算力支持，显著提升了座舱的图形处理和AI交互能力。荣威汽车：展出中大型轿车荣威M7 DMH，搭载DMH 6.0超级混动系统和mCDC动态悬挂系统。mCDC系统能根据路况实时调整减振器阻尼，主动抑制车身颠簸与侧倾，从而提升行驶品质。