比亚迪：发布王朝网旗舰车型汉L与唐L，其纯电版搭载全域千伏高压架构，峰值充电功率

比亚迪：发布王朝网旗舰车型汉L与唐L，其纯电版搭载全域千伏高压架构，峰值充电功率可达1000kW，混动版则采用第五代DM技术。新车系还配备了“天神之眼”高阶智驾系统与DiLink 150智能座舱，全面提升了三电系统与智能化水平。仰望汽车：发布U9 Xtreme、U8L鼎世版及U7三款旗舰车型，其中U9 Xtreme刷新纽北量产电车圈速纪录。U7车型搭载“易四方”分布式驱动系统，马力高达1300匹，并配备了“天神之眼A”三激光雷达智驾系统与云辇-Z主动悬架。东风与华为：正式发布全新合作品牌“奕境”，采用联合定义、开发与办公的深度融合模式，全面搭载华为乾崑智驾及鸿蒙座舱技术。首款定位高品质家庭用车的车型计划于2026年北京车展亮相，标志着双方合作进入新阶段。岚图汽车：推出超豪华MPV“梦想家山河”，搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统和全域800V智能超混技术。该车配备192线激光雷达和5C超级快充技术，旨在定义高端新能源MPV的技术新标准。广汽昊铂：发布旗舰轿车昊铂A800，内饰采用创新的2+1后排变形座椅，并搭载华为乾崑智驾ADS 4系统。该车型已获准进行时速120公里的L3级自动驾驶高速路测，标志其高阶智驾系统进入实际道路验证阶段。赛力斯：发布全新魔方技术平台2.0，其电子电气架构演进为“中央车控+区域控制”模式，以支持AI大模型上车。该平台还集成了800V高压、5C超充技术和能够与ADS系统联动的智能底盘，实现了全方位技术升级。上汽大众：发布全新新能源产品序列ID. ERA，首款旗舰SUV将提供纯电、混动及增程版本。该序列车型将搭载集成多模态AI大模型的智能座舱，并配备与本土伙伴联合研发的L2+级高级驾驶辅助系统。智己汽车：推出大型SUV车型LS9，配备了灵蜥数字底盘3.0技术，集成了双向24°后轮转向与双腔空气悬挂。该底盘技术通过主动协同控制车辆姿态与转向，旨在提升大型SUV在复杂路况下的操控稳定性。广汽丰田：推出全新换代威兰达和铂智7，前者为丰田首款搭载“域控架构”的燃油SUV，后者则深度集成华为电驱、鸿蒙座舱及Momenta智驾技术。此举体现了其“油电同强”战略，即通过提升燃油车智能化与融合本土先进三电技术来增强竞争力。零跑汽车：发布A平台首款车型A10，该车型在十万级市场中首次搭载激光雷达，并配备了高通8650与8295P双旗舰芯片。通过下放高阶智能驾驶硬件，该车型旨在将高算力辅助驾驶功能普及至更广泛的消费市场。极石汽车：旗舰车型ADAMAS亮相，搭载了集成DeepSeek大模型的智能交互系统，并配备行业首创的二排零重力座椅。通过引入大模型技术，车辆的语音助手和智能座舱系统能够处理更复杂的自然语言指令并提供更主动的服务。一汽丰田：第六代全新荣放开启预售，新车显著升级了智能座舱硬件，配备15.6英寸2.5K屏幕和高通8155芯片。同时，车辆搭载的TSS 4.0智驾辅助系统，也标志着主流合资燃油SUV在智能化配置上的全面提升。吉利汽车：发布第五代帝豪，新车基于BMA Evo全球模块化架构打造，并全系标配Flyme Auto车载操作系统。Flyme Auto系统支持手机、车机、智能家居等多终端的无缝互联，是提升智能座舱生态体验的关键软件平台。上汽荣威：推出中大型轿车荣威M7 DMH，搭载DMH 6.0超级混动系统，综合续航达2050公里。该车还引入了豆包深度思考大模型赋能的AI车机系统，重点提升了车载语音交互的自然语言理解与多轮对话能力。猛士汽车：联合华为乾崑推出猛士M817 Hero版，配备全铝磐石底盘、智能E锁以及前后电控机械差速锁。该车型还预留了超过20处标准化改装接口，为用户进行深度个性化越野改装提供了便利的电气和结构基础。