总不能一直就亦步亦趋、拾人牙慧吧，你看银河M9走的这条路就比较新颖，所以取得的成绩就好，买的人就多，总是跟在别人后边分到的时候只能是这么大。 星舰7，其实本身产品力是有的，而且搭配吉利的设计理念也挺有竞争力的，那为啥老卖不过它的竞争对手，其实谜底就摆在谜面上。 - ✅✅升级内容挺踏实，都是实打实用的到的 - 新款电机功率增配到175kw，零百加速达7.5s。虽说新能源时代动力不值钱吧，但是升级也是要多花钱的。 - 入门版纯电续航130km，而且增加了快充，20kw内的通勤路程可以当纯电车用了。 - 智能化上，中高配增加了千里浩瀚H3智驾；芯片龙鹰一号芯片搭配智能座舱。 - 外观增加智驾小蓝灯，增加了星海蓝车漆和星舰灰内饰色，增加了256色氛围灯。车尾灯改成了点阵LED光源。 - 中高配车增加座椅通风加热按摩，方向盘和后排座椅加热，前排双层隔音玻璃。 - 全系标配主驾6向电调、360°透明底盘等，中高配增加hud、电动尾门。 - ✅✅外观内饰有家族设计，颜值也不错 - 吉利的外观内饰语言设计我认为算是国内这几家车厂里比较优秀的，有家族式设计、有标志性而且还不丑！ - 星舰7的外观看起来就比较有科技感，而且还没有过度设计，看起还挺简约。 - 内饰也是怀档+大中控台，看起来就比较宽敞。而且颜色搭配也比较丰富，选择也多。 - ✅✅家用便宜好用，购车价格也不贵 - 车价有所下降，虽然就便宜了2000块钱，但是这也是实打实的便宜，而且还有增配呢。 - 7.5s的零百加速动力不差，而且油耗表现也是插混车天然的优势，即使是馈电油耗也比同级别动力的燃油车油耗更低。 - 内饰该有的实体按键都有，尤其是空调开关、风量大小、自动空调等等按键也都有。 - 而且除最低配都有智驾系统，虽说h3的智驾表现一般，但是比一般l2辅助驾驶还更强的，长途高速能省不少力气。 - 除最低配搭在了主动进气格栅，对油耗和冬天的续航有帮助。 - ❎❎竞争优势不明显，用户选车没有优先级 - 模仿谁不用多说，我说的不是外观、内饰的模仿，而是在产品定位上的选择，这样天然就出现一个问题，用户选车的顺位绝对是靠后的。 - 虽然说是有升级，但是和同级竞品也拉不开身位，而品牌又没有优势，这就导致销量也上不去。 - 价格虽说有降价，但是最低配能不能买到是个问题，老款优惠也比这2000块更大，而新款上市终端优惠更小。 - ❎❎用料不让太人放心，有负面影响 - 不说别的，光吉利公司这个安全带高度无法调节这个问题就能反映出一些能减配的地方是减配了，这就导致大家买车用车更不放心了。 - 蜂巢能源的二线电芯品牌，虽说是有吉利自己的电池封装技术，但是也形不成选择优势。 - 后双叉臂独立悬挂，不是说这套悬挂就不好，很多日系都是这套悬挂，和多连杆比总归是差点意思。 - ❎❎总体体验感不太好，配置分布不均匀 - 第一点就是车机是总升级，但是升级来升级去总体的体验感也不没有太好的进步，很多年的老问题了和魅族合作是对的吗？ - 第二悬挂调教也不能让人满意，支撑性和舒适性表现一般，而且晃动感比较明显，调校水平不太能让人满意。 - 再者在舒适性上，老款胎噪风噪表现就比较一般，新款虽然有了前排的隔音玻璃，但是对于胎噪和车身隔音也没有太大帮助。 - 这套智驾系统表现也只能说是比l2级的辅助驾驶更牛，但是和同级的智驾表现就比较拉胯了。 - 中低配甚至手机无线充和副驾电动调节都没有，全系行车记录仪都需要选配，内置etc全系都未无配置和选装。 - 💬💬总结一下 - 没有自己的全套产业链就是做不到更大的利润，也就没法和同行卷配置卷价格，更何况星舰7走的这条路早走先行者。而一些配件的减配和用料的降低也让很多消费者买的不甘心，用的不放心。 虽说在外观设计、动力等方面确实有优势，但是只靠这些的吸引力没法让人做出必买不可的决定。【来自懂车帝车友圈】
