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广汽与华为：双方合作的全新汽车品牌“启境”计划于11月20日发布，首款车型预计2026年年中上市。此品牌作为华为乾崑“境”系列的首个落地项目，标志着其智能汽车全栈解决方案正通过与主流车企的深度合作模式加速产业化。Rivian与大众集团：双方已成立合资企业共同开发通用的汽车电气架构与软件平台，大众将注资高达58亿美元。该合作聚焦于研发新一代“区域架构”，旨在通过标准化与模块化设计简化整车布线、降低电子元件成本并支持更强大的软件定义功能。长安马自达：全球战略新能源SUV车型MAZDA EZ-60正式发布，其采用86.5%高强度钢车身结构，满足中欧双五星安全标准。该车型依托南京全球新能源整车出口中心，整合了本土先进供应链技术，体现了“技术双向赋能”的新合资模式。智己汽车：全新旗舰SUV LS9正式上市，该车搭载“灵蜥数字底盘3.0”技术，通过集成空气悬架与后轮转向功能，实现了4.95米的最小转弯半径。为提升全场景舒适性，LS9还配备了石墨烯智控地暖系统与10升车载隐藏式加热储水箱。东风汽车与华为：继广汽之后，双方计划推出暂定名为“X境”的新汽车品牌，合作将采用加强版的HI模式。新品牌将深度集成华为乾崑智驾、鸿蒙座舱及乾崑车控等核心技术，显示出车企与科技巨头在电子电气架构层面的融合日益加深。岚图汽车：全新车型岚图泰山首批量产车已到店，成为国内首款量产搭载三腔空气悬架的自主品牌车型。三腔空气悬架技术通过改变气囊腔体数量和容积，可实现悬架刚度和高度的大范围调节，以适应不同驾驶模式与路况需求。小米汽车：其SU7车型的交付周期已缩短至6至9周，同时其YU7车型搭载的“20合1”一体化压铸铝三角梁设计荣获国际压铸大赛奖项。该压铸技术将20个零件集成为单一结构件，显著提升了车身扭转刚度与碰撞安全性，并优化了前舱布局。东风日产：全新插混轿车N6启动预售，该车搭载AI云擎电混系统，并采用高通8775芯片与Momenta的舱驾融合方案。其智能驾驶辅助系统采用一段式端到端组合架构，旨在通过算法整合感知与规控，提升应对复杂场景的能力。岚图汽车：旗下四座MPV车型“岚图梦想家山河”计划于11月21日上市，并将首搭华为乾崑智驾系统。此举意味着华为高阶智能驾驶解决方案正加速拓展至更多合作品牌及车型，覆盖从轿车、SUV到MPV的多个细分市场。比亚迪：目前正进行产品结构优化，重点发展由王朝、海洋、方程豹、腾势及仰望构成的多品牌矩阵。该战略旨在通过品牌定位升级和技术差异化来应对激烈的市场竞争，并巩固其在全球新能源市场的领导地位。梅赛德斯-奔驰：即将推出的全新纯电CLA车型将搭载先进的智能人机交互系统，系统唤醒速度快至0.2秒。该系统基于大模型技术，旨在将整体交互效率提升50%，为用户提供更流畅和智能化的座舱体验。雷诺汽车：发布全新Twingo E-Tech电动车，该车采用“中国研发、欧洲生产”模式，并搭载宁德时代LFP电池。这一协作模式旨在利用中国在电动车研发和供应链方面的成本效率优势，打造面向欧洲市场的高性价比小型电动汽车。法拉利：其即将发布的纯电车型将采用驾驶舱前移设计，并搭载四电机驱动与800V高压平台。这反映出在电动化时代，为容纳电池包和优化空气动力学，高性能跑车的车身姿态和比例设计正趋于形成新的范式。京东：与广汽埃安合作推出UT super 1号新车，该车采用电池租用方案，并计划利用京东物流网点改建换电站。这种商业模式旨在通过车电分离降低用户初次购车成本，并通过整合自身物流基建，探索资产再利用的补能网络建设新路径。Faraday Future：据三季度财报，其首款车型FX Super One已进入试生产阶段，计划年底前完成美国首台量产车下线。对于初创电动车企，实现首款车型的量产是验证其从设计、工程到制造全流程能力的关键里程碑。丰田汽车：宣布未来五年将对美国市场追加100亿美元投资，同时其位于北卡罗来纳州的总投资140亿美元的电池工厂已正式开业。此举是丰田全球化战略的关键一步，旨在强化其在北美地区的电动汽车生产能力及供应链的本地化。