在近日接受新华网专访时，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志明确指出，新能源车的智能化已不再是“锦上添花”的配置，而是消费者购车时的核心考量。短短五年内，L2级及以上辅助驾驶在新能源汽车中的渗透率迅速达到50%，远超新能源车整体十年达成同等渗透率的速度。这一数据印证了辅助驾驶正从“可选项”转变为“必选项”。 支撑这一转变的，是真实用户的高频使用。截至2025年10月底，搭载华为乾崑智驾系统的车型单月销量突破10万台，累计辅助驾驶里程超过58亿公里，辅助泊车次数高达3.5亿次。更值得注意的是，用户月活跃度超过95%，说明这套系统不仅被买回家，更被日常依赖。尤其在35万元以上的豪华车市场，乾崑智驾市占率达53%，几乎每两台高端新能源车就有一台搭载该系统。 靳玉志还强调，华为正致力于让辅助驾驶技术普惠化。通过ADS Pro方案，原本高端专属的城区领航辅助能力已下放至15万元以上车型。同时，乾崑生态已接入20万个停车场、140万根充电桩及千余家洗车店，配合华为乾崑APP，用户不仅能享受无感支付、自动充电等服务，还能参与社区共建，真正实现“用得上、用得好、离不开”。
