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历史总是惊人的相似!当马斯克高调宣布成立美国党时,中国互联网上掀起一阵热议。不少

历史总是惊人的相似!当马斯克高调宣布成立美国党时,中国互联网上掀起一阵热议。不少

历史总是惊人的相似!当马斯克高调宣布成立美国党时,中国互联网上掀起一阵热议。不少网友将他与两千多年前的传奇商人吕不韦相提并论。你想啊,吕不韦当年是战国时期的大商人,靠投资秦国质子异人发家,最后成了权倾朝野的丞相。马斯克呢,现在是全球首富,靠特斯拉、SpaceX这些公司积累了巨额财富,如今突然宣布成立美国党,要在政治舞台上分一杯羹,这俩人的路子还真有几分相似。先说吕不韦,他最绝的就是“奇货可居”那一套。当年他在赵国遇到秦国质子异人,一眼就看出这是个潜力股。那时候异人在赵国当人质,日子过得惨兮兮的,可吕不韦觉得他将来能成大事,于是砸锅卖铁资助异人,又是送钱又是送女人,还帮他打通秦国的关系。最后异人真成了秦王,吕不韦也顺理成章当上了丞相,从商人摇身一变成为政治家。这种政治投机的眼光,可不是一般人能有的。再看马斯克,他的政治投资同样大手笔。2024年美国大选,他豪掷2.5亿美元支持特朗普,深度参与选举策略制定,甚至长期驻留海湖庄园。那时候他被不少人称为“影子总统”,可见影响力有多大。可等特朗普上台后,两人因为“大而美”税收和支出法案产生分歧,马斯克一怒之下宣布成立美国党,打算自己玩。这操作跟吕不韦当年资助异人如出一辙,都是看准了政治人物的潜力,先投资后获利。不过,吕不韦和马斯克也有不一样的地方。吕不韦那时候是在封建制度下玩政治,靠的是人情世故和权力斗争。马斯克可不一样,他身处现代民主社会,玩的是资本和舆论。你看他成立美国党,首先在社交媒体上发起投票,124.9万网民投票,65.4%支持成立新党,这舆论造势就把人给镇住了。而且他旗下的X平台(原推特)有1.8亿粉丝,随便发条消息就能影响公众议程,这可比吕不韦当年的手段厉害多了。还有一点,吕不韦的目标是扶持一个君主,自己在背后掌权。马斯克呢,他成立美国党可不是为了扶持某个人,而是想打造一个能代表“80%中间选民”的政党,在国会中成为制衡力量。他瞄准的是明年的中期选举,打算在参众两院拿下几个关键席位。这种策略有点像吕不韦当年的“精准打击”,但规模更大,野心也更明显。不过,马斯克的美国党也面临不少挑战。美国的选举制度对第三党可不太友好,历史上第三党成功的例子少之又少。就像1992年罗斯・佩罗参选,民调一度领先,最后还是没能赢得选举人票。而且,特朗普的盟友已经成立了超级政治行动委员会来抗衡马斯克,两党也不会眼睁睁看着第三党坐大。更麻烦的是,马斯克旗下企业跟政府有不少合作,他的政治立场可能会影响公司利益,最近就有投资公司因为他成立美国党推迟了特斯拉ETF的上市。但话说回来,马斯克可不是一般人。他能把特斯拉从濒临破产做到全球第一大电动车公司,能让SpaceX的火箭回收技术颠覆航天业,就说明他有破局的能力。他这次成立美国党,说不定真能像吕不韦那样,在政治舞台上掀起一场风暴。毕竟,在这个资本和舆论说了算的时代,马斯克的“钞能力”和影响力,可比当年吕不韦的金银财宝厉害多了。当然,历史不会简单重复,马斯克能不能成为现代版的吕不韦,还得看他能不能在复杂的政治环境中站稳脚跟。不过有一点可以肯定,他这一折腾,美国政坛怕是要热闹好一阵子了。
大家发现没有,科技圈风向彻底变了,中国出现两个好现象! 第一,中国AI开

大家发现没有,科技圈风向彻底变了,中国出现两个好现象! 第一,中国AI开

大家发现没有,科技圈风向彻底变了,中国出现两个好现象!第一,中国AI开始成为“主角”。以前一谈起大模型,大家想到的必然是美国A大模型,在各种榜单中,拿下榜首的也多半是国外的AI。但是现在不一样了,以千问3为代表的中国AI正在全球开源社区霸榜。早前,全球最大的AI开源社区HF更新了最新一期的大模型榜单,结果发现阿里最新开源的通义千问3向量模型Qwen3-Embedding登顶了榜首,成为近期最受欢迎的开源大模型。中国AI开始站在世界舞台中心,被全球开发者追捧。第二,中国AI开始给普通人带来帮助。上个月,通义APP全面升级了翻译能力,直接覆盖文字翻译、同传翻译、文档翻译、图片翻译等四大核心场景。不但翻译的场景变多了,而且支持的翻译语言种类也大大提升,已经支持119种语言和方言,涵盖印欧语系、亚非语系、南亚语系等多种语系。也就说是咱们现在借助AI能力,不但支持各种各样的语言翻译,比如说英语、日语、韩语、阿拉伯语等等,而且翻译方式也不局限于文字。值得一提的是,其中还有一个同传翻译功能,非常适合在会议、旅游、视频通话等场景使用,就算是和老外打视频,也能实时进行翻译了,沟通完全没问题。不得不说,时代真的变了,以前AI看美国,而现在大家都开始看中国了。

魏建军不装了!长城魏建军考察小米汽车后,决定不招应届生了!要招35岁以上的

魏建军不装了!长城魏建军考察小米汽车后,决定不招应届生了!要招35岁以上的中年人了,为什么?因为要做高端!其实身边最有劲儿的那拨人,还得是35到50岁这帮中流砥柱,这岁数的人哪个不是手握金刚钻?技术活儿门儿清不说,人生这盘棋也下得明明白白。最难得的是那股子踏实劲儿,风里雨里闯荡过,更晓得啥叫寸金难买寸光阴,干起活儿来那叫一个带劲!在过去,35岁的人里会敲键盘的都没几个,如今这岁数的哪个不是大学毕业打底?要知识有知识,要阅历有阅历,在社会上摸爬滚打十来年,既不是愣头青也不是老油条,正是出活儿的好时候。
以色列360度转变!或同意巴勒斯坦建国据央视新闻客户端7月9日消息,7日晚

以色列360度转变!或同意巴勒斯坦建国据央视新闻客户端7月9日消息,7日晚

以色列360度转变!或同意巴勒斯坦建国据央视新闻客户端7月9日消息,7日晚,美国总统特朗普与以色列总理内塔尼亚胡共进晚餐,期间对于“两国方案”,内塔尼亚胡说:即使巴勒斯坦建国,以方也不允许其拥有完整主权。虽然强调主权限制,但对此内塔尼亚胡此前反对巴勒斯坦建国的态度,此次表述无疑是一次重大让步,按他的意思表述,可以说是同意巴勒斯坦建国了。内塔尼亚胡松口背后的原因是什么?首先美国反对“两国方案”吗?美国从未明确反对该方案。7日当天特朗普曾说,不知道“两国方案”还有没有可能落实。可以看出,其态度是很缓和的,可以理解为,他是欢迎落实“两国方案”的。其次,以色列已无实力强压中东了。与以伊朗真刀真枪打了12天后,以色列的铁穹神话早已不复存在,伊朗导弹不仅洞穿以色列防空系统,还足以封锁以色列领空和港口。这些,中东都看在眼里。更不说以色列正担忧东大武器进中东。支持巴勒斯坦建国的“两国方案”是联合国1967年的决议,如今看来是越来越难以阻挡了。以色列趁早同意,对它来说也更“明智”吧。

华为余承东说智界S7只有小米SU7销量的零头,还说小米汽车依靠强大的品牌和流量能

华为余承东说智界S7只有小米SU7销量的零头,还说小米汽车依靠强大的品牌和流量能力把车卖爆了;智界造车团队不会真这么认为吧,难道只是因为智界没有车标?也没必要到处蹭流量了,还是多把心思放在用户体验、产品质量和售后服务吧。小米YU7开售3分钟大定突破20万台,智界R7做好迎接战斗的准备?又想做小米YU7销量零头?赶紧做一款优秀的产品挽回用户才是重中之重,不要再辜负华为粉丝的信任了。
同样都是搞新能源汽车小米汽车:我盈利了赛力斯:我也盈利了理想:我也盈利了

同样都是搞新能源汽车小米汽车:我盈利了赛力斯:我也盈利了理想:我也盈利了

同样都是搞新能源汽车小米汽车:我盈利了赛力斯:我也盈利了理想:我也盈利了零跑:我也盈利了蔚来:我年年亏损望眼放去中国新能源汽车市场基本已经定型那些能盈利的品牌早就盈利了不能盈利的品牌后面估计也很难盈利了蔚来这么多年累计亏损超一千亿元
2020年11月,任正非签署决议申明“华为不造车,只为帮助车企造好车”,并在文件

2020年11月,任正非签署决议申明“华为不造车,只为帮助车企造好车”,并在文件

2020年11月,任正非签署决议申明“华为不造车,只为帮助车企造好车”,并在文件中强调“以后谁再言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”这份决议下发后,余承东正式出任智能终端和智能汽车部主任,在其日以继日的努力下很快就打造出了问界爆款,甚至一年内干出了三款现象级新能源车型。随后在营销阶段华为和问界之间似乎并行了,问界的车进入了华为的专卖店,有些销售人员甚至打出了“华为问界”的名头,发现情况后华为的最高层迅速进行了研判。2023年3月的最后一天,华为最高层签发了“华为不造车”的决议,轮值董事长徐直军还强调:“这个有效期为5年。不是这个文件有效期是5年,我们所有决议文件最长时效都是5年”、“我们有些部门、有些个人、有些合作伙伴在滥用华为的品牌,华为一直在查处过程中。”当晚,余承东在内部论坛发了一个动态,内容是“这个时代变了,这只会让我们更加艰难!若干年后,大家都会明白,留给时间去检验吧!”,言辞间充满着太多的不甘和委屈。如今两年多过去了,这两年国内的新能源车迅速发展,以小米为代表的的品牌通过全方位亲自下场AllIn的方式先后打造出了小米SU7和小米YU7两款现象级产品,风头无两。现在回头看看余承东那句话,华为坚持不造车或者不允许华为的LOGO私用的决定是否正确呢?
小米汽车真是个奇迹...我们公司的一个部门总监最近定了台小米Yu7。据我们了

小米汽车真是个奇迹...我们公司的一个部门总监最近定了台小米Yu7。据我们了

小米汽车真是个奇迹...我们公司的一个部门总监最近定了台小米Yu7。据我们了解,他之前一直都是苹果控,手机,平板,电脑清一色苹果。以前我们聊天说到小米14手机3999,性价比很好,也好用。他很不屑说自己不会用小米有点low。当他定小米汽车,我就不理解了,3000多手机你都看不上,那20几万的小米品牌汽车怎么就趋之若鹜?
雷军真是赚麻了,小米汽车工厂开始大量招工了!现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线

雷军真是赚麻了,小米汽车工厂开始大量招工了!现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线

雷军真是赚麻了,小米汽车工厂开始大量招工了!现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线,但是随着小米YU7发布上市之后,三款车同时要生产,但是产能就这么大,所以小米汽车工厂二期投产势在必行了。因此,小米汽车工厂大量招人了,工作要求两班倒,日工作时长也要11个小时。日结工资230?
咸鱼上小米汽车成了热门,只是我想不明白的是,有一个挂单,花了这么多钱买的新车,又

咸鱼上小米汽车成了热门,只是我想不明白的是,有一个挂单,花了这么多钱买的新车,又

咸鱼上小米汽车成了热门,只是我想不明白的是,有一个挂单,花了这么多钱买的新车,又是加装轮毂,又是透明车衣的,而且才开了1800公里,这不就是新车没开过吗?怎么可能才卖58000元?这确定是真的吗?如果我现在去下单,能拿到真车吗?有没有人告诉我!
坐滴滴不要说话!不要说话🗣️今天刚上滴滴就接到了电话,告诉我,送了我几

坐滴滴不要说话!不要说话🗣️今天刚上滴滴就接到了电话,告诉我,送了我几

坐滴滴不要说话!不要说话🗣️今天刚上滴滴就接到了电话,告诉我,送了我几张滴滴优惠券,叫我下次打车记得从滴滴出行APP用,小程序用不了。挂了电话一琢磨,这优惠券非逼着人下载APP啊!之前用小程序多方便,点开微信就能叫车,现在还得单独开软件。顺手翻了下APP里的活动,满减门槛涨了不说,有效期也缩水了,用个券跟解数学题似的。朋友吐槽说现在平台套路多,司机师傅接单也挑三拣四,高峰期加价能翻倍。不过话说回来,羊毛出在羊身上,最后买单的还不是咱们乘客自己?反正以后还是得多比价,别光盯着那几张券……
10年时间,中国互联网前十公司换了一半,曾经的BAT,百度排第一。百度,360

10年时间,中国互联网前十公司换了一半,曾经的BAT,百度排第一。百度,360

10年时间,中国互联网前十公司换了一半,曾经的BAT,百度排第一。百度,360,搜狐,新浪,搜房落榜;小米,拼多多,美团,快手,腾讯音乐上榜。(抖音母公司,字节跳动还没上市,暂时不排名)不用30年,只要10年,风云巨变。最后,聊聊百度吧,现在前十都不是,如果说广告是影响口碑丢失客户的原因,那AI搜索就是终结他的致命一击,威胁到核心了。现在百度估计也就车机地图和百度地图还还在发挥作用,但也不是不可替代。
我的天!小米汽车在欧洲竟然卖15万欧元。15万欧元是什么概念?据最新汇率,一万欧

我的天!小米汽车在欧洲竟然卖15万欧元。15万欧元是什么概念?据最新汇率,一万欧

我的天!小米汽车在欧洲竟然卖15万欧元。15万欧元是什么概念?据最新汇率,一万欧元相当于84万人民币15万欧元相当于126万人民币!而这车在国内才卖五十来万。一下子赚老外这么多。对比那个卖手机的,他们的手机在国外卖的比国内还便宜。我觉得小米才是真爱国。再想想早些年那个卖牛奶的,卖给国人的牛奶里添加三氯氢氨,卖给国外人的牛奶里从不敢加……我更觉得雷军的了不起。只是觉得卖这么贵,外国人愿意买吗?
中国互联网的“奇葩”!!!在中国互联网空间内,存在一个引人注目的奇怪现象:相当一

中国互联网的“奇葩”!!!在中国互联网空间内,存在一个引人注目的奇怪现象:相当一

中国互联网的“奇葩”!!!在中国互联网空间内,存在一个引人注目的奇怪现象:相当一部分网民表达了对以色列立场的支持与力挺。这种现象背后的驱动因素值得深入探讨。诚然,其中一部分支持者可能确实受到了以色列方面长期有效的国际舆论塑造影响,倾向于相信其‘更文明’或‘更爱和平’的国家形象;同时,历史上一些极端阿拉伯组织制造的暴力事件所遗留的负面刻板印象,也可能干扰了部分网民对复杂中东局势的全面判断,跟着起哄,把谎言当真相。然而,对于更广泛的支持与力挺者群体而言,上述解释可能显得过于表面化。要理解这种立场的普遍性,或许需要深入到更深层的社会心理与文化认同层面——正是下面这张图揭示了其奇葩言行的动因,当然,也不排除一部分本来就是犹太人的子孙。通过评论区里评论就能说明一切,不信就请对号入座吧。互联网
小扎在挖人这件事上彻底杀疯了,挖完OpenAI,现在又开始挖苹果了!全球最顶尖的

小扎在挖人这件事上彻底杀疯了,挖完OpenAI,现在又开始挖苹果了!全球最顶尖的

小扎在挖人这件事上彻底杀疯了,挖完OpenAI,现在又开始挖苹果了!全球最顶尖的AI人才也就1000个,小扎估计想全部网罗到Meta麾下,好让他能一统AI江湖!这次挖苹果基础模型团队负责人庞若鸣,又是给出几千万美元的薪酬待遇,试问这个诱惑谁能抵挡?10倍的薪酬涨幅!现在整个硅谷,包括微软、谷歌、苹果、英伟达、OpenAI这些科技大厂都慌了,都不知道该如何阻止自家人才被小扎挖走!
魏建军不装了!长城魏建军考察小米汽车后,决定不招应届生了!要招35岁以上的

魏建军不装了!长城魏建军考察小米汽车后,决定不招应届生了!要招35岁以上的

魏建军不装了!长城魏建军考察小米汽车后,决定不招应届生了!要招35岁以上的中年人了,为什么?因为要做高端!站在长城汽车35周年的关口,魏建军一记重拳砸向了职场潜规则!7月8日,他在短片《年方35》中掷地有声:“35岁不是简历的结束,而是人生履历的新开始!”话音未落,长城“35+计划”全球专场招聘同步启动——技术、采购、企划等核心岗位,全部向35岁以上人才敞开大门,招聘时间就10天,7月8日到18日,摆明了要动真格。这一刀,切中的是职场最痛的伤疤。想想吧,第一批90后今年整35岁,多少人正被“年龄门槛”压得喘不过气?简历石沉大海、岗位大门紧闭,成了“上有老下有小、卷不动躺不平”的夹心层。数据更残酷:35岁以上求职者简历回复率不足20%,可另一边,45%的企业却喊着“核心岗位人才断层”!魏建军一句“背着是包袱,放下是垫脚石”,直接把成见碾得粉碎——长城自己35岁了,内卷中挣扎的何止是人,更是中国制造业的集体焦虑!但魏建军不是来做慈善的。看看长城最近的狠招:魏牌高山MPV起售价35万,直逼小鹏X9;百万元超豪车项目由他亲自挂帅,4.0TV8发动机箭在弦上。高端化这把火,烧得比任何时候都旺!可高端靠什么?靠应届生画PPT?靠年轻团队拼熬夜?错了!一辆百万豪车的底盘调校、跨国供应链博弈、用户全生命周期服务——这些硬骨头,非得啃过十年技术迭代、摔过几次量产坑的老兵才能扛住。所以你看懂了吗?招35+老将,表面是打破年龄歧视,里子全是高端化生死局!魏建军早看透了:当比亚迪仰望U8卖到168万,当华为尊界S800杀进150万区间,长城再靠性价比血拼只有死路一条。但高端不是贴个金标就行,从魏牌直营店月销14台的惨淡,到超豪车研发五年砸百亿的孤注一掷,魏建军太清楚——没有一支见过风浪的“中年铁军”,凭什么让消费者为高端买单?更何况,这帮老炮儿才是技术护城河的“活化石”!最近长城连夺四项智能汽车顶级大奖:CoffeeAI音响把车厢变歌剧院、莱茵双认证屏幕连频闪蓝光都摁死了、AI底盘24项参数实时预判路况……哪样不是靠老工程师“死磕细节”的血泪经验?当年轻人还在学写代码,35+团队早已把芯片适配、声学算法、热泵空调玩成了肌肉记忆!难怪网友炸锅:“这才是中国制造的正气!”魏建军用真金白银的岗位告诉全行业:中年不是成本,而是产业升级的“稳定器”。毕竟,当丰田靠老师傅的“精益生产”横扫全球时,中国车企凭什么把黄金年龄的人才扫进垃圾堆?信息来源:人民网2019年11月26日《魏建军:高端化和国际化是中国品牌突破的出路》21世纪经济报道2025年6月20日《1800亿长城魏建军,猛攻高价车》东方财富网2025年7月8日《35岁,人生下半场才开场!长城汽车为“被嫌弃的中年”重燃职场火炬》这场打破35岁魔咒的“人才革命”,你支持魏建军吗?评论区告诉我!
最近科技圈炸了锅:脸书老板扎克伯格,给一个叫余嘉辉的华人工程师,开出了1亿美元的

最近科技圈炸了锅:脸书老板扎克伯格,给一个叫余嘉辉的华人工程师,开出了1亿美元的

最近科技圈炸了锅:脸书老板扎克伯格,给一个叫余嘉辉的华人工程师,开出了1亿美元的签字费!这数字听着像天方夜谭。余嘉辉是谁?中科大少年班出来的,还不到30岁。本事当然有,可这价码,是不是太离谱了点?要知道,对冲基金挖个顶级基金经理,签字费撑死也就5000万美金。这事得比比看。当年足球巨星C罗从曼联转会皇马,皇马掏了8000万美元转会费给曼联俱乐部。如今Meta(脸书母公司)为了从OpenAI挖走余嘉辉,直接拍出1亿美元给工程师个人。这么一看,顶级科学家在市场上的标价,已经毫不客气地超过了顶级体育明星。有人酸溜溜地说,这钱是不是干一年就能退休了?想得美!这种天价签字费,合同里捆得死死的。就像球员转会拿的“签字费”,你要是没干够年头就拍屁股走人,对不起,这钱得乖乖退回去。大公司的钱,哪有那么容易白拿?人家防着你这一手呢。为什么一个年轻工程师能值这个价?关键在“本事”的含金量和保质期。C罗再强,巅峰期也就那几年,过了35岁,身体机能下降,球场价值必然缩水。可像余嘉辉这样的顶级AI科学家呢?他们的职业生命长得吓人。知识、经验这东西,越积累越深厚,五六十岁可能正是出成果的黄金期。企业花大钱,买的是未来十几年甚至几十年的顶尖智力产出。科技公司敢这么砸钱,说明顶尖技术人才带来的潜在价值,远超这1亿美金。一个天才工程师的突破,可能催生一个价值百亿的产品,或者彻底改变一个行业格局。扎克伯格不是傻子,他肯掏这个钱,心里那本账早就算得门儿清——这投资,值!回过头看那句老话,“书中自有黄金屋”,在余嘉辉身上简直成了活广告。这“黄金屋”不是靠死读书堆出来的,是实打实把知识炼成了点石成金的本领。当你的本事稀缺到成为巨头争抢的“战略资源”时,市场自然会给你标上令人咋舌的价格。所以,别光顾着惊叹1亿美元的天文数字。这数字背后,是科技巨头对顶尖智慧毫不掩饰的渴求,是对能引领未来的人才所投下的巨额赌注。它清晰地标出了,在当下这个时代,最值钱的硬通货是什么——是能推动世界向前的、真材实料的头脑。余嘉辉的身价证明了一件事:练就真正稀缺且能改变世界的本事,其价值,或许真的没有上限。
2014年,马云花了14.5亿美元买下了高德地图,其实他当时并不想买,觉得自己根

2014年,马云花了14.5亿美元买下了高德地图,其实他当时并不想买,觉得自己根

2014年,马云花了14.5亿美元买下了高德地图,其实他当时并不想买,觉得自己根本用不到,而且他们的公司没有任何和地图相关的业务,不过王坚的一句话,直接让马云下手了。“未来每一笔交易都带着坐标,地图就是新零售的的氧气!”王坚的这一观点直指,线上到线下的核心,白板上,王坚向大家描绘着未来的商业模型,地图将可赋能物流、支付、本地生活等全场景。“我们卖商品,他们画路线,这两条经纬线怎么会有交集呢?”收购之初,公司里近百分之七十的人都不看好这个项目,尤其是巨额的收购资金,足以买下3个饿了么,甚至有人扬言,一旦收购,必然亏损。那时候,地图软件不仅免费,更没有相应的附加功能,例如:打车、团购等,能从中获利的途径非常少。作为电商起家的公司,实在想不出,淘宝跟地图有什么关系!此外,当时的高德处于亏损状态。而王坚却有着独特的战略眼光,正如他所说:“真正的商业价值,往往藏在看不见的地方!”他用公司现有的业务体系,成功套住了未来的商业走向。收购饿了么之后,他就立刻联想到,地图导航来为外卖小哥定位,自动驾驶汽车规避拥堵……十年后,上海南京路,晚高峰车流在智慧大屏上化作金色光带,高德地图每秒处理17万次路径请求,引导着数万外卖骑手穿行街巷,“本次导航结束,目的地在您的前方!”若您有过观察,可以明显的发现结束页面有着大量的周边推荐!如今,高德地图涵盖了本地生活、外卖、打车、酒店预订、美食推荐,甚至是高铁、火车、飞机等票务的预售,仅广告业务一项,2025年,高德开屏广告日营收超1500万元,其市值预估高达百亿美元!马云收购高德的决策,表面上是应对腾讯支付偷袭的防御之举,实则是以时空数据重构商业生态的远见,十年后回看,这场交易不仅奠定了阿里O2O帝国的基石,更将地图从工具升级为数字世界的“氧气”!那些敢于为“氧气”买单的人,终将定义下一个时代的呼吸方式!信息来源:东北新闻网|《高德地图LBS业务:披着重启名义的衰败》中国网|《3年五次跨越让高德成为今天阿里的高德》北京青年报|《阿里巴巴拟全面收购高德再次与腾讯叫板?》文|梅林编辑|南风意史
我彻底放弃换Watch5了!华为新出了一款手表Watch5,网上评论非常好,我突

我彻底放弃换Watch5了!华为新出了一款手表Watch5,网上评论非常好,我突

我彻底放弃换Watch5了!华为新出了一款手表Watch5,网上评论非常好,我突然就非常感兴趣,我想把我的华为GT3换掉,就去实体店看了真机,看后我犹豫了,一方面没我想象的那么好看,另一方面没有微信回复功能,感觉功能跟我的GT3没有多大区别,尤其不能接受没有微信回复功能,我暂时放弃了,还是想等所有功能都完善了我再出手。有没有人跟我一样的想法?😛😛
雷军真是赚麻了,小米汽车工厂开始大量招工了!现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线

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雷军真是赚麻了,小米汽车工厂开始大量招工了!现在小米汽车虽然76秒就有一辆车下线,但是随着小米YU7发布上市之后,三款车同时要生产,但是产能就这么大,所以小米汽车工厂二期投产势在必行了。因此,小米汽车工厂大量招人了,工作要求两班倒,日工作时长也要11个小时。日结工资230,大家觉得高还是低呢?