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平时大家同情可怜的外卖小哥，人性的弱点暴露出来了京东外卖改了规则，晚到20分不再免单，于是明显的感觉到了外卖小哥的牛皮了。10点下单，预约11点半到45分送达，结果超时半小时，小哥明明在附近送其他单，就是慢悠悠不来，催都催不动。之前京东有超时免单，小哥为了不免单都准时得很，现在规则一松，服务态度就变了。美团倒是准时，因为有考核在那儿压着。看来，规则对人的约束作用真不小，没了约束，有些人就容易“放飞自我”。规则只是外因，服务态度才是内因。你觉得平台该用什么样的规则，才能让外卖小哥一直保持好服务？

萝卜快跑和Uber的这次合作，我发现了3个令人意想不到的细节。7月15日，全球最大的汽车服务平台萝卜快跑和全球最大的出行平台Uber达成合作，计划到2025年底，将在全球多个城市部署超过1000台无人驾驶汽车，实现无人驾驶汽车的规模化落地。细节一：作为无人驾驶汽车的先锋队，早在12年前百度就专注开发无人驾驶技术，而且比同行更早规模化布局全球化的市场，一出手就是千台规模。细节二：全球唯一“无人驾驶+大模型”玩家，Robotaxi是AI与物理世界结合的第一场景。高级别自动驾驶专利族数全球第一，L4级自动驾驶安全测试里程累计已超1.7亿公里。细节三：能够顺利实现与Uber的战略合作，除了技术适应性强大之外，还更安全更稳定。以前，网上一直传言百度无人驾驶技术采用“纯视觉路线”，现在证实这是假的，当前阶段，激光雷达+多传感器融合方案才能让自动驾驶更安全更稳定。有了激光雷达，可以比任何倍数的高清摄像头更精确地测量物体的距离，实现厘米级测距精度。而且，激光雷达不受天气和环境影响，工作状态很稳定；多线激光雷达可覆盖全向盲区，实现360°无死角探测。再加上摄像头和毫米波雷达的互补，大大降低误检和漏检的风险。更安全、更便捷一直是全球无人驾驶技术发展的终极目标，而萝卜快跑，也代表中国无人驾驶力量，率先在全球市场规模化落地，为世界更多国家和地区带去更安全可靠的出行服务。

王传福到小米汽车参观，雷军接待陪同，只见两人都穿着板正西服，胡峥楠在后面跟着。看胡峥楠的穿着，雷军对他很尊重，能让他穿着印有花色图案黑色短袖。这要是王腾，卢伟冰，就是穿着西服，跟两位老板一样。查了一下胡峥楠简历，这真的是个设计大佬，比亚迪的F3竟然出自他手。还有长城H6，H8，H9。一个人能主导一款神车就够厉害，胡峥楠竟然设计好几款。

希望不要放它们出来了，非常喜欢互联网这一段时间的安静祥和。

9，10月新传感器前瞻来了主摄：OV50Q:40nm50Mp1/1.3"LYT828:22nm50Mp1/1.28"**590**:22nm50Mp1/1.28"长焦：GN8:50Mp1/1.95"HP5:200Mp1/1.56"DCG-HDR从主摄来看，豪威的工艺稍落后，而索尼828和580采用22nm工艺显主流，不过同时采用50mp方案；而长焦方面gn8也是50mp方案相比hp5的2亿裁切逊色了点，不过还是看什么价格的手机就搭载什么方案的CMOS吧。#数码趣多多辣评#

7月16日，网友偶遇比亚迪董事长王传福，在雷军的陪同下参观小米汽车工厂。从视频中就可以看得出两位大佬相谈甚欢。有网友开玩笑表示，好害怕王传福借小米三条生产线生产YU7[大笑]值得注意的是，第三张图中，雷军身后穿短袖的男士，为顺为资本投资合伙人胡峥楠，汽车界有名的技术大佬。曾担任吉利汽车研究总院院长、博越项目总工程师。

柬埔寨作出改变，开始境内清查各个互联网公司，抓获数百互联网分子！分别来自中国、越南、柬埔寨、泰国、孟加拉国、印尼、缅甸等国家，反正柬埔寨西港地区的产业园，到处都遍及互联网公司，在整个柬埔寨地区，皆是如此。柬埔寨此举，也是为了应对泰国方面的清查行动，泰国强力打击互联网公司，柬埔寨被迫跟进！柬埔寨面临的问题，是中泰缅三国联合，在东南亚地区进行清除互联网公司的行动，并且是卓有成效。柬埔寨一直没有被邀请，或者柬埔寨不愿意参加，已经明显被视为异类。所以随着泰国逮捕了柬埔寨富商符国安，就知道局势要出现重大变化。因为符国安是洪森的亲信，符国安很多产业，其实只不过是一个白手套。符国安就是类似于一个给背后老板打工的一个角色，外表虽然看似是一个富商，实际上只不过就是打工者。大家应该明白是什么意思，博主就不再多说了，说多了比较危险。所以柬埔寨在符国安被逮捕以后，也尽快采取了新的措施，将柬埔寨境内的那些互联网公司，尽快地清除一部分，有关系的留下，没关系的全部清理，这是一个积极的讯号。大家可以看到，这些互联网公司的成员，各个几乎不像是正派人士，好多人纹着纹身，一看就是以前来自于那些底层社会的混混。他们为了谋取高额回报，那肯定做的没有底线的事情。现在柬埔寨之所以突然清除互联网公司，就是为了缓解自身压力，要知道现在柬埔寨位置很尴尬。泰国这边一直打着打击互联网公司和跨国犯罪的口号，对柬埔寨实施了断电、断网、断油、断天然气的各种制裁，那这样柬埔寨比较难熬。所以柬埔寨准备赶紧把自己的责任摘出来，赶紧把互联网公司清一清，至少能得到各方的认可，要不然一直梗着脖子不改变的话，局势会非常恶劣。现在大家也看出来了，咱们国内的互联网上，至少支持泰国的比例，也是比较大的，因为之前柬埔寨，一直没有处理过互联网公司，也是第一次大规模处理，所以大家也可以了解一下，看看柬埔寨到底能查出什么样的结局。

美团高管称不关注京东不关注有点夸大了，但是京东确实对美团影响不大，美团的大规模补贴源于阿里巴巴的淮海战役。京东作为新玩家，投入百亿补贴，钱看着不少，但是在美团看来也不算多，套路也都是之前玩剩下的，唯一的区别就是给全职员工五险一金，公关战赢了，但是绝大部分外卖用户都是价格敏感型，京东在商家数量处于劣势的情况下，一但补贴减弱，用户就会回流美团和饿了么。老张杂谈

人形机器人还会反复表现！智元机器人和宇树科技是眼下国内炙手可热的两家人形机器人公司。其中，智元机器人专注全尺寸通用具身机器人，目前拥有远征、精灵、灵犀三大机器人家族，产品覆盖交互服务、工业智造、商业物流及科研教育等多种商用场景，预计2025年出货量达数千台。宇树科技则拥有四足机器狗、人形机器人等产品。其旗下人形机器人H1曾登台2025年央视春晚，备受公众关注。目前公司年度营收已超过10亿元，并已实现盈利。

现在所谓的外卖大战，本质其实是即时零售大战！美团，京东，阿里这次短期之内不会分个高下的，谁也不愿意输，谁输了就意味着要从即时零售领域出局，至少也要被边缘化！当然了，这么砸钱拼外卖与即时零售，企业利润是肯定会受到影响的。这个在外后的财报会直观的体现出来的。但是营收因为补贴大概率反而会增长。至于三家最终谁会胜出，这个比较难判断，各有各的优势吧！倒是让消费者短期内得到了很大的实惠！不得不说这个电商领域的竞争，是越来越白热化了，从以前的跑马圈地，到后来的放眼增量市场，再到现在的争夺存量市场，也暴露出了互联网的流量红利开始逐步见顶！

王传福现身小米汽车工厂，雷军陪同。这哥俩又在商讨什么大事？[doge]​​​

雷军：“我有一个明确的目标，让中国车出现在应该被看到的地方！​​​

美团、饿了么、京东，只有刘强东在乎外卖员，不是说给外卖员缴纳五险一金。而是新推出的定制款二轮电动车，这款车对外卖员最贴心的就是可躺腰靠。现实中好多外卖员我看到在等单的时候，有的是在电动车上坐着，有的就像图片中一样在电动车上躺着，但没有腰靠，背部有一点是悬空，时间长脖子就不舒服。能有这个可躺带支撑的腰靠，外卖员休息也舒服一点。

美团不想卷，但不能不卷“别人用非理性的方式冲击你，你被迫反击。”王莆中这句话，基本点明了美团这轮外卖大战的底色——不想卷，但不能不卷。补贴大战，看似是平台的自选动作，实际更多是被动应战。竞争对手高举“烧钱冲单”大旗，指望吓退对手，可王莆中直言：吓不退。对美团来说，主营盘子要是丢了，连转AI的机会都没了。更要命的是，如果这场仗不接，商户、骑手、用户就会流失。到头来，输的不是单量，是生存权。所以美团要跟，而且要用更低的资源跟，靠更精准的补贴、到店自取等组合拳，把无效泡沫压下去，留下有价值的真单。这不是好战，而是“善战”。

库克这个苹果CEO真的做得不行？乔布斯去世的时候，苹果市值3500亿美金，2011年苹果公司的利润是259.22亿美金，到2024年苹果公司净利润937.36亿美金，现在苹果的市值高达3.12万亿美金。库克领导下的苹果公司，至少财务表现是比乔布斯时代好很多了，大家可能觉得库克上台之后，iPhone、Mac、iPad等产品线还是在吃老本，苹果似乎失去了创新力，这一点是不公正的，这些年苹果推出了AirPods、AppleWatch，这两款产品已经成为苹果重要增长点。库克领导下的苹果，还更愿意听用户的声音，乔布斯在世的时候，提出过两个理念，智能手机最佳尺寸是3.5英寸，他还认为小屏幕iPad不符合市场需求，7英寸的平板将毫无价值。事实上在他去世之后，库克主导下的苹果立马就推出了大屏iPhone和小屏幕的iPadmini，市场反馈非常好，所以说乔布斯所谓的产品哲学也不是绝对正确的，只是他没有给用户提供这样的选择，他就认为用户不喜欢大屏iPhone还帮助苹果公司打开了韩国市场。库克领导下的苹果，一定是比乔布斯时代更强，只是要说创新，手机和PC都已经是非常成熟的产品了，乔布斯时代智能手机创新不断是因为行业刚刚起步，而Mac这样的成熟产品，在乔布斯时代也创新很少。

所有的互联网大佬里面，红衣教主周鸿祎算是活得很通透和潇洒的。离婚后恢复单身的他，偶尔还会做做直播，前段时间还和知名女星黄奕拍过短剧，无论他走到哪里都是妥妥的“顶流”，有人说现在老周不就是个“网红”吗？其实，他和网红还是有着本质区别的，老周没有直播带货，也没有过度营销自己的产品，反而他很爱惜自己的羽毛。互联网人物

黄仁勋想买小米汽车？中美科技巨头联手背后的算力暗战“黄仁勋想买一辆小米汽车！”2025年7月16日，这条消息像一颗深水炸弹，在科技圈和汽车圈同时炸开。台湾大叔在囧途调侃：“这哪是买车？分明是中美科技博弈的‘跨界剧本’！”英伟达CEO黄仁勋身着唐装亮相第三届链博会时，没人想到他会在采访中抛出“想买小米汽车”的金句。而更戏剧性的是，7月14日流出的合影中，这位“AI教父”与雷军站在小米SU7Ultra旁，两人35度高温下仍笑容满面，仿佛在演一出“科技大佬互捧”的真人秀。小米SU7系列可不是“虚有其表”：2025年Q1交付量75869台，累计交付25.8万台，4月单月销量2.8万台登顶20万以上车型冠军。而黄仁勋看中的SU7Ultra，锁单量已超2.3万台。雷军的回应更“凡尔赛”——“排队半年起步，除非我送你一辆！”这场“大佬联动”远不止商业合作那么简单。黄仁勋在链博会上高调称赞中国AI企业DeepSeek、腾讯、阿里巴巴，并称“中国的开源AI是全球进步的催化剂”。而小米汽车的“秘密武器”正是英伟达的Orin芯片——单台SU7Ultra搭载256TOPS算力，相当于16台H20芯片的算力总和。“这背后是中美算力生态的‘隐形握手’。英伟达通过车载芯片维持中国市场影响力，小米则借助英伟达技术突破智能驾驶瓶颈。但双方都心知肚明——这不过是‘特供菜’时代的权宜之计。”随着小米汽车销量突破30万台，其搭载的Orin芯片已占英伟达中国营收的7%。黄仁勋的“双线策略”愈发明显：一边在美国砸5000亿美元建厂表忠心，一边通过“车规级芯片”维系中国市场的生存空间。而小米的野心更耐人寻味——其自研的XiaomiHyperOS已适配160+大模型，正试图打破CUDA生态的垄断。网友“硅谷观察员”犀利点评：“这场合作像一场‘科技探戈’——你进我退，但谁都离不开对方的舞步。”“算力战争没有赢家，只有谁能活到最后。但至少现在，雷军和黄仁勋的‘车与芯’组合，正在改写规则。”

黄仁勋称想买一辆小米汽车十年前黄仁勋为雷军站台喊“我是米粉”，7月14日两人顶着35℃高温在北京合影，黄仁勋穿皮衣笑称“西装没干洗”，雷军站在SU7Ultra旁比心，这对“皮衣兄弟”的互动太有梗了！如今又在链博会上公开表白“想买小米汽车”！网友调侃：“皮衣战神+雷布斯，这波免费广告价值10亿！”

黄仁勋称想买一辆小米汽车问了一下ds，24年黄仁勋净资产约为1190亿美元。而一辆顶配小米yu7价值32.99万元，约合4.6万美元。黄总如果想买，能买200多万辆小米yu7[笑着哭]另外还能贡献无数个热搜[大笑]​​​

京东外卖取消了超时20分钟免单，改成超时10分钟赔2元优惠券，超时20分钟赔4元优惠券。昨天用京东秒送点外卖，发现下面显示准时宝，提示超时送优惠券。后来超时了还没送过来，联系配送员也无人接听，超时20分钟后，收到一张4元优惠券。京东刚开始送外卖的时候，承诺超时20分钟免单，结果一个月左右就没有了，改送优惠券。送的优惠券还有有效期，这对于不常点外卖的人来说真的很鸡肋，也可以说是毫无诚意。