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萝卜快跑宣布与Uber合作萝卜快跑全球规模化部署数千辆无人车想在海外打中国无人

萝卜快跑宣布与Uber合作萝卜快跑全球规模化部署数千辆无人车想在海外打中国无人

萝卜快跑宣布与Uber合作萝卜快跑全球规模化部署数千辆无人车想在海外打中国无人驾驶汽车,这次打开Uber就能实现!刚刚看到新闻消息,萝卜快跑和Uber的合作,不仅仅是出海“走出去”,而是直接进入全球主流出行网络。这跟过去“技术输出”或者“在某些海外城市做试点”完全不同,是直接嵌入Uber生态,进入Uber全球市场、服务真实乘客,跑真实订单。大家知道,从特斯拉入局L4开始,Robotaxi的竞争就在全球加速了,中国的Robotaxi企业也得到了一起赛跑的机会。很惊讶中国的Robotaxi成长那么快,查了下资料,对于萝卜快跑这种在国内规模化落地了很大的一个摊子来说(1.7亿公里的安全行驶和1100万次服务经验,是中国无人驾驶技术输出全球的重要节点),这次合作也是萝卜快跑是在全球证明自己的机会。进入了规模化信任阶段,星辰大海往前可以走一段路了,加油吧!
小米汽车怎么回事:几十万订单在手。销量(上险量)为什么这么拉胯?!难道交了定金

小米汽车怎么回事:几十万订单在手。销量(上险量)为什么这么拉胯?!难道交了定金

小米汽车怎么回事:几十万订单在手。销量(上险量)为什么这么拉胯?!难道交了定金,后面不提车,跑单的太多?米粉有知道情况的吗?
雷军再也坐不住了!不是小米汽车又出什么问题了,而是大家吃了娃哈哈的瓜,开始转移

雷军再也坐不住了!不是小米汽车又出什么问题了,而是大家吃了娃哈哈的瓜,开始转移

雷军再也坐不住了!不是小米汽车又出什么问题了,而是大家吃了娃哈哈的瓜,开始转移对象怀疑他了!要知道雷军55岁了,老婆可是他武汉大学同学,还是他的初恋,曾经期间多次异地恋如今两个人结婚30多年,有一个女儿,这些年雷军没有一点绯闻,专心搞事业,福布斯富豪榜有名的他,的确是有点太干净了!想当初宗老也是如此,都以为他只有一个独生女,却没想到一下子冒出来了三,真是让人吃惊大家觉得,雷军会不会打破有钱男人都变坏的规律呢?
这个是躺床上想出来的营销策略

这个是躺床上想出来的营销策略

这个是躺床上想出来的营销策略
黄峥现在应该是最安静的那个,但是安静得有点过了。 眼下外卖大战又打起来了,淘

黄峥现在应该是最安静的那个,但是安静得有点过了。 眼下外卖大战又打起来了,淘

黄峥现在应该是最安静的那个,但是安静得有点过了。眼下外卖大战又打起来了,淘宝、美团、京东三家轮番上阵,补贴、骑手、仓配资源全往上砸,热闹是很热闹,钱也是真花的凶。而拼多多不声不响,反倒在另一边把社区团购市场几乎全吃了下来,去年开始,拼多多的买菜业务一直往上拉,交易量翻了三倍,尤其在低线城市已经没有谁能挡住它的渗透速度。这些都还不是重点,重点是,每一轮大战过后,拼多多总是站在后面捡最实用的东西。几年前社区团购火过一阵,美团、滴滴、阿里都冲进来烧钱,一轮操作下来,大家都亏得不轻,但等他们撤了,拼多多开始慢慢接管市场,靠着自建体系和极致下沉,稳稳做起规模。现在外卖也要卷到新一轮,估计接下来又是一场几百亿起步的投入。拼多多有没有打算做外卖?从它现在在农产品、即时零售这边的布局来看,不是不可能,只是不急着上。一方面,它不走大仓+骑手这类重资产模型,而是围绕拼单+前置物流+预估流转这种低成本方式来切市场,另一方面,拼多多一直的打法就是等你打得差不多了,它再出手,拿最少的钱换最大的市场空间。现在的饿了么在电商体系里被重整,京东小时达刚起势,淘宝闪购日订单也才破6000万,拼多多完全可以等一等,等他们跑出点数据,验证哪些方式有效,再决定要不要进。而等到那时候,别人可能已经烧掉五百亿了,拼多多只要几十亿就能撬动供应链和消费者。它不是不打,而是不打别人还没打完的“仗”。很多人觉得拼多多太冷静,但从结果来看,这种极限理性反而是它最大优势,不做不确定的事,不烧回不了本的钱,资源全押在高效和用户增长上。现在美团、淘宝、京东又打起来了,黄峥继续不说话,但他要是哪天突然下场,那就说明,时机到了。你们觉得拼多多会不会也做外卖?要真进来了,它会怎么干?
2013年阿里花了14.5亿收购高德地图,很多人说这是阿里所有收购中最成功的一个

2013年阿里花了14.5亿收购高德地图,很多人说这是阿里所有收购中最成功的一个

2013年阿里花了14.5亿收购高德地图,很多人说这是阿里所有收购中最成功的一个案例。现在再回头看看阿里12年前的这笔收购,马云承诺高德永不改名确实做到了,阿里也舍得在高德地图投入大量的真金白银。当然,投入与回报是成正比的,高德地图很争气,如今高德地图市场份额已经远超百度地图和腾讯地图,成为地图导航当之无愧的行业老大。作为商人,马云的商业战略投资眼光确实是一流的。互联网公司

通过我做餐饮的二姐之口,给大家看看外卖大战有多恐怖。以下是她的口述整理:“第

通过我做餐饮的二姐之口,给大家看看外卖大战有多恐怖。以下是她的口述整理:“第一,乱了,整个的乱了,以前穿美团的外卖员就是来拿美团外卖的,穿饿了么衣服的就是拿饿了么外卖的,穿京东衣服就是拿京东外卖的。现在,完全乱套了,主要是出来一个众包,把所有外卖都搞到一个地方,都可以接单,所以,除了外卖员自己,包括我们店家,都没法知道他们到底是来拿什么外卖的。第二,我们的价格已经无法自己掌控了,被平台拿捏了,拿美团来说,它为了搞价格战,自己补贴一些,通过改价的方式把我们的价格也改低,让我们亏本卖,来增加赢面。以前,我们一单还能挣几块,现在卖一单亏几块,关键你还不能不搞,像我们如果不和平台合作,可能一天也就是卖几百块,那肯定赚不了钱。所以,等于我们商家在亏本陪着这些平台打价格战。第三,前段时间杀出来一个京东,一开始很火爆,现在基本只剩下美团和饿了么大战了,一开始各种撒福利,对着商家对着顾客猛撒。我们以为好日子来了,结果后来才发现京东是来搅局的,它闪现了一下后,整个外卖市场就乱套了。怎么乱套的呢?美团背后站着腾讯,他们在搞0元购,正儿八经搞,饿了么背后站着阿里巴巴,淘宝现在搞闪送,动不动一块钱可以买几十块的无门槛优惠券,直接把消费者整不会了。后来才知道,这阿里自从并入中国电商事业群后,就一门心思搞价格战,闪购宣称要在未来12个月内直播给消费者及商家供500亿元。这是啥概念,等于一天要烧1.4亿。他们烧钱,我们也得陪着烧,这得烧死多少小店铺啊,我们正好是小店铺。听说,他们6月份烧了5000万单,七八月还是关键战场,就7月3日,就有你们媒体爆出,说淘宝闪购即将在周末冲击日订单数1亿。这样烧钱,消费者就疯了,以前不买东西的现在也拼命买,我这里有一个客户,突然一天点了7单,都是小单,我都想问,他点这么多吃不吃得完。其他人也开始拼命点,我们是忙死了,但是钱却没赚到,这不是乱套了吗?第四,外卖员也疯了,以前你还能看到外卖员在路边把车停着在那里玩手机,你现在哪里看得到,因为单太多了。有的外卖员,听说跑得勤快一天能跑1000多块,也不知道是真的假的。反正我看好多外卖员来我这里拿单的时候,车上都塞满了,爆单的太多了,单子太多了。所以很多外卖员从早上10点搞到晚上十点,反正送不完的单,外卖员看着钱在那里,也只能跟着捡钱,被架上去了。”在我二姐看来,这场外卖大战表面是平台与平台之间的竞争,实际上,却是大神打架,小鬼遭殃,最终受伤的是他们这些中小店铺,因为根本扛不起他们这么个造法。她非常怀念京东没有入局时候的景象,一切都井然有序,外卖员也不像现在这样行色匆匆,顾客也不像现在这样疯狂,他们也能安安稳稳地守着小店。聊天中,二姐透露出自己对未来的担忧,她说:“也不知道这场外卖大战何时停歇,自己能不能撑到他们一决胜负的那天。”而对于胜负已决之后的日子,她也表示并不乐观,她说:“等到他们胜负已决,他们这些中小商铺,还有外卖员肯定会被平台拿捏死,因为已胜的平台肯定一家独大了,一切就都被他们垄断,一切都由他们说了算了。到那时,顾客可能也会被拿捏。”当我一个媒体人的眼光看向外卖大战时,我也表现出担忧,但我的担忧和我二姐的担忧不在一个层面,她的担忧是她自身的生存,而我的担忧则更集中在外卖员们。我非常清楚,美团、饿了么平台宁可内斗,也不肯走出国门,不是因为他们不肯走出去,而是因为走出去就“水土不服”。而这种水土不服,最主要就在于:国外没有那么多的廉价劳动力能撑起美团、饿了么这样的外卖平台。绝大多数的外卖员,没有福利保障,他们风里来雨里去,还要被配送时间卡,如今,随着外卖大战的展开,他们又更大限度地在被压榨。他们的存在提醒我们:中国的发展之路,任重道远。
雷军翻车!雷军的认知力也不过如此呀,马云在同一个城市,都没发,可见马云的洞察力还

雷军翻车!雷军的认知力也不过如此呀,马云在同一个城市,都没发,可见马云的洞察力还

雷军翻车!雷军的认知力也不过如此呀,马云在同一个城市,都没发,可见马云的洞察力还是杠杠的!隐姓埋名,一声不响的变成了美国的下一代,究竟是怎么样的人才会被把自己打扮伪装成这样的两面三刀的阴暗者,但究竟会成为历史的宵小之徒,跳梁小丑罢了!
近半导体圈出了个大新闻,全球芯片代工老大台积电,正式对外宣布了一个决定:未来两年

近半导体圈出了个大新闻,全球芯片代工老大台积电,正式对外宣布了一个决定:未来两年

近半导体圈出了个大新闻,全球芯片代工老大台积电,正式对外宣布了一个决定:未来两年内,他们要逐步退出氮化镓(GaN)芯片的代工业务,到2027年7月底彻底关停这块业务。在当下的科技产业里,第三代半导体正成为炙手可热的领域,而氮化镓(GaN)就是其中的核心成员。它和碳化硅、氧化锌、金刚石一起,被称为第三代半导体材料,凭借能制作高温、高频、抗辐射的大功率电子器件的特性,在5G基站、新能源汽车、快充等场景中发挥着不可替代的作用。从市场规模来看,全球氮化镓半导体器件的增长势头很猛,2024年,这个市场的规模已经达到16.8亿美元,有数据显示,受新能源汽车和5G通信等领域需求的推动,未来五年它的复合年增长率预计能达到21.6%,可见其在科技产业中的分量越来越重。说起氮化镓代工领域,就不得不提台积电,这家全球晶圆代工巨头在氮化镓业务上布局了十多年,2011年就开始投入技术研发,到2015年成功实现了GaN-on-Si工艺的首次量产。凭借过硬的技术和量产能力,越来越多的企业选择和台积电合作,它的市场份额也一路攀升,2023年时已经占据了全球氮化镓代工市场40%的份额,成为这个领域的领头羊。当时,纳微半导体、意法半导体、罗姆半导体这些国际知名的氮化镓芯片企业,都是台积电的客户。然而,就在市场以为台积电会继续领跑时,它却宣布将在2027年停止氮化镓芯片代工业务,这个决定背后,藏着多重原因。从战略层面看,台积电的重心一直放在主流先进制程芯片上,氮化镓属于“特殊工艺”,要做这部分代工,需要单独投入资金、设备、研发团队和工厂,这和AI芯片、先进封装等主赛道的资源需求产生了冲突。对于一直追求在先进制程上保持领先的台积电来说,把资源集中到更核心的业务上,成了必然选择。利润空间被挤压也是重要原因,台积电一直希望业务毛利率能保持在50%以上,但氮化镓代工市场的竞争越来越激烈。这个领域的技术门槛主要集中在6寸和8寸晶圆,近年来不少企业涌入,尤其是大陆企业。像国内的英诺赛科,凭借8英寸晶圆的成本优势,在市场上发起了价格战,这直接压缩了台积电的利润空间,让它很难达到预期的盈利目标。值得关注的是,大陆半导体产业近年来在多个领域都实现了突破,在成熟制程方面,28纳米技术已经越来越成熟,中芯国际等企业的产能不断提升,芯片良品率也很高,关键是成本只有台湾地区的一半到七成。靠着这样的成本优势和本土市场的快速响应能力,大陆企业在汽车电子、物联网芯片这些对价格敏感的领域,已经拿下了大部分市场份额,台积电在28纳米领域被替代的趋势越来越明显。在高端制程上,大陆也在加速追赶,有消息显示,5到7纳米的芯片制造技术正在不断突破,未来一旦实现量产,凭借强大的产能和成本优势,很可能会在国际市场上抢占更多份额。台积电退出氮化镓业务后,留下了40%的市场份额真空,这必然会引发新的市场争夺,对于已经具备一定量产能力和技术积累的大陆氮化镓代工厂来说,这无疑是个难得的机会。不过,在抢占市场的同时,也得注意把控芯片质量,毕竟新能源汽车等领域对芯片可靠性要求很高,不能只顾着价格竞争而忽视了品质。这场产业变局的背后,既有台积电基于自身战略和盈利的考量,也反映了全球半导体产业竞争格局的变化。随着大陆半导体在成熟制程和高端领域的持续突破,未来的市场竞争或许会更加激烈,而每一个企业的选择,都将影响着整个产业的走向。
有没有发现新一轮的外卖大战中,京东外卖已经没啥动静了!反而美团的订单量却创了历

有没有发现新一轮的外卖大战中,京东外卖已经没啥动静了!反而美团的订单量却创了历

有没有发现新一轮的外卖大战中,京东外卖已经没啥动静了!反而美团的订单量却创了历史新高,单日超过了1.5亿单,饿了么虽还没公布,但估计也订单量不少,毕竟真金白银的砸了500亿来补贴商家!有美团的外卖小哥说,他光是周末那一天就跑了127单,加上平台的奖励,共挣了1700多元,从来没有过这么高的收入!如果没有京东外卖的搅局,就不会这么快给外卖小哥买五险一金,平台也不可能补贴这么大,让小哥一天能挣这么多,消费者能“0元购”奶茶!所以说别管京东外卖后续如何,能不能竞争得过美团和饿了么,都应该感谢京东,至少消费者和外卖小哥都得到了实惠。
奥迪高管贴脸炮轰小米汽车,这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7,高通骁

奥迪高管贴脸炮轰小米汽车,这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7,高通骁

奥迪高管贴脸炮轰小米汽车,这次雷军的麻烦有点大。前不久刚发布的小米YU7,高通骁龙8GEN3被搬了上去,也就是手机上用的芯片直接用到了汽车上,这属于消费级芯片,当时雷军大谈特谈消费级芯片上车的优势,比如算力更强大,响应速度更快。这一宣传经雷军口中传出,可能多数人都对此深信不疑,都认为消费级芯片比车规级更厉害,雷军威武!实际上可能直到这两天,奥迪副总李凤刚站出来炮轰这一做法,才让一些人看清了真相。李凤刚没有指名道姓,而是很平静的给大家科普了消费级芯片和车规级芯片及其所对应的消费电子和汽车的差异,主要有三大不同,第一,工作环境。消费级芯片用在手机等消费电子上,使用环境一般都是室内外较为舒适的地方。而车规级芯片所用的汽车,则面临高低温、雨雪、沙尘、颠簸等复杂恶劣的环境,对芯片可靠性要求更高。第二,使用寿命。消费电子设计寿命也就3-5年,而车辆的寿命通常在10-15年。第三,安全余量,也就是缺陷和故障率。消费电子用的消费级芯片缺陷率允许500PPM,也就是每100万件允许最多出现500个故障。而车规级芯片缺陷率要求低于1PPM,也就是100万件只允许1次故障。最关键的不同,其实就是两者对安全的要求可谓天差地别。但在汽车上,安全的标准再高都不为过,因为一旦高速行驶的车子出了问题,后果可能是致命的。所以,奥迪高管直言,不是奥迪不懂消费级芯片拿来更好用,而是汽车不是快消品,绝不能拿用户安全练手。虽然没有点名,可大家都知道这说的就是小米。严格来说,两者确实不能同日而语,成本和价格也是相差巨大,车规级芯片要贵的多。雷军有意无意凸显消费级芯片上车的做法,让用户觉得消费级芯片更牛逼。多少都有些利用信息差给用户制造错误认知的做法,说好听点太不地道。更何况一个纸巾盒,雷军却表示是车规级的,似乎有点本末倒置。其实小米YU7刚上市那会,就有专家站出来提出质疑,只不过小米YU7火出天际,根本没几个人听的到这股声音。对用户来说,最关心的是,消费级芯片用在车上,安全性能不能得到保障?小米不是第一个这么干的,4年前特斯拉最先开始这么玩,结果车辆被爆出现大面积故障,特斯拉为此不得不召回十几万辆车,之后彻底放弃了这种做法。如今小米开始沿用特斯拉丢弃的做法,小米和雷军不可能不清楚特斯拉的遭遇,可依然坚持这么干,要么是已实现了关键技术突破,能够确保芯片不会出事。要么就是对小米汽车的安全有充分自信,不会重蹈特斯拉覆辙。小米YU7才刚上市开始交付,车子有没有问题还需要经过用户和市场的充分检验。雷军这一把豪赌是输是赢,有待时间给出最终答案。
京东外卖有点心急了!说难听点是真不把众包小哥当兄弟啊!昨天朋友问我怎么不跑京

京东外卖有点心急了!说难听点是真不把众包小哥当兄弟啊!昨天朋友问我怎么不跑京

京东外卖有点心急了!说难听点是真不把众包小哥当兄弟啊!昨天朋友问我怎么不跑京东了,我苦笑着说,我本想当兄弟,可他偏偏让我当牛马,这差事咱干不了!同样是众包,京东跟美团饿了么差距是真的大!京东众包一上线系统会优先把单价低路程远,爬楼,医院,地址不清晰的派送给你,不一会20单就差不多拒完了,想跑好单除非全职小队商圈等等跑不过来!而美团饿了么的推单却不是这样,最起码更人性一点!真希望这只是我自己遇见的情况,真希望京东外卖能在最近的竞争中不掉队啊!
小米汽车一个月交付6万辆应该是有可能的,yu7大概4万辆,su7大概2万辆左右。

小米汽车一个月交付6万辆应该是有可能的,yu7大概4万辆,su7大概2万辆左右。

小米汽车一个月交付6万辆应该是有可能的,yu7大概4万辆,su7大概2万辆左右。yu7的30万订单大概8个月能交完了,yu7假如每月还能增加1万订单,一年交付60万辆,成为30万级别车的第一,明年产能上来了,小米成为第一个年交付100万辆的新势力。
很多人质疑小米汽车销量造假,因为在街上很少看到小米汽车。起初我也这么认为,但现在

很多人质疑小米汽车销量造假,因为在街上很少看到小米汽车。起初我也这么认为,但现在

很多人质疑小米汽车销量造假,因为在街上很少看到小米汽车。起初我也这么认为,但现在这种观点被现实改变了。去年出门办事还是上班,在路上还很少能见到小米汽车的身影,几乎一个星期都碰不到一辆。近几两个月出门上班还是出门办事。每天都能看到小米汽车真的太漂亮了外观时尚霸气。造型设计丝毫不输保时捷。每次都忍不住要停下来多看几眼一饱眼福。在城市川流不息的街道上离老远就一眼都能辨别出来小米汽车简直是鹤立鸡群回头率杠杠的。现在总算知道了雷总的小米汽车为什么推一款爆一款外观设计真的太酷了,符合现在年轻人的审美观念。内饰也科技感满满开着倍有面子。嗯,小米汽车精准的抓住了他的目标客户群就是年轻的精英消费群。他们事业有成,要钱有钱要闲有闲。他们遇上自己喜爱的商品会毫不手软一掷千金。相信就算再多的喷子喷小米汽车也没用。雷总造的小米汽车出了三款爆了三款,供不应求。就能说明雷军的眼光是很精准的,造出了消费者梦寐以求的好车,群众的眼睛是雪亮的肯定会用脚投票。支持小米汽车!!!!!!
“一波未平一波又起。”3个被烧死的女大学生还没说法,小米汽车又出事了。4月6日,

“一波未平一波又起。”3个被烧死的女大学生还没说法,小米汽车又出事了。4月6日,

“一波未平一波又起。”3个被烧死的女大学生还没说法,小米汽车又出事了。4月6日,西安一女子开小米上高速,本想体验智驾系统,却没想到在过收费站时,车子毫无征兆的失控,从40码暴增到70码,直直撞向路边路桩。小米汽车最近摊上大事儿了。之前,有三个女大学生因为车子出问题没了,到现在还没个明确说法。这不,4月6号,西安有个女士开小米汽车上高速,想试试那个智能驾驶的功能,结果车子猛地加速,控制不住就撞上了路边的柱子,这事儿又让大家开始担心智能驾驶到底安不安全了。4月2号的时候,赵女士开着她新买的小米汽车,在西安高速收费站想试试那个“自动领航”的功能。刚打开没多久,车速一下子就从40码飙到了70码,直愣愣地就往路边的柱子上撞。她赶紧踩刹车,这才没闹出更大的事儿。事后她找售后,人家跟她说,她这车是最低配的,没有激光雷达,认不出不会动的东西。这话可把她惊呆了,网上也因为这事儿炸开了锅。有人觉得车企这样区分配置不合理,有人又觉得开车的人不能太依赖这些辅助系统。说实话,小米那个基础款的SU7,虽然有巡航和车道保持的功能,但没有激光雷达,遇到复杂情况就有点力不从心了。这事儿让大家看到了现在智能驾驶技术在认东西上还有欠缺,还有宣传的和实际用的也不一样。到现在,事故还在查呢,小米那边也没给出啥新办法。赵女士这事儿啊,又给智能驾驶安全提了个醒儿。
高德和百度,能在导航界“称霸十年”,全靠这些“秘密武器”!高德手握“交通大

高德和百度,能在导航界“称霸十年”,全靠这些“秘密武器”!高德手握“交通大

高德和百度,能在导航界“称霸十年”,全靠这些“秘密武器”!高德手握“交通大数据”,和全国交警系统深度合作,电子眼、限行信息秒更新,货车司机、长途自驾党必装;百度靠“AI+地图”,城市POI信息(景点、小店)更全,AR导航直接“实景带路”,年轻人逛吃首选。更狠的是“生态绑定”——高德嵌入阿里系APP,订酒店、买门票一键跳转;百度关联百度系服务,找充电桩、查厕所更方便。这哪是导航APP,分明是“出行生态入口”!转发给经常出差、旅游的朋友,别再纠结“用哪个”,看需求选就对了:跑长途选高德,逛城市用百度,保准出行666!
外卖大战真的太实惠了!7月那阵,淘宝闪购宣布500亿补贴计划,美团立刻应战,狂发

外卖大战真的太实惠了!7月那阵,淘宝闪购宣布500亿补贴计划,美团立刻应战,狂发

外卖大战真的太实惠了!7月那阵,淘宝闪购宣布500亿补贴计划,美团立刻应战,狂发“0元喝奶茶”“18-18元”“25-20元”等优惠补贴。网友“葫芦王”晒出“外卖战绩”,预约单都排到周四了。长沙一家连锁奶茶店,上周六爆单300多,店员忙到“哭”。7月12日新一轮大战,上海记者实测,淘宝闪购香肠蛋炒饭3.4元管饱还免配送费;美团有“0元”活动,能领饮品兑换券,到店自取免费,外卖配送也就3元。在重庆,还能0元喝瑞幸、喝奶茶。不过现在大战有所降温,这么实惠的机会可得珍惜!
哈哈,这一次,余承东终于打败了雷军!一张来历不明的企业家IP抖音影响力排行榜上

哈哈,这一次,余承东终于打败了雷军!一张来历不明的企业家IP抖音影响力排行榜上

哈哈,这一次,余承东终于打败了雷军!一张来历不明的企业家IP抖音影响力排行榜上,只有1300万粉丝的余承东排在了有近4000万粉丝的雷军前面,名列第一。其实,这种排行榜,大家看完乐呵乐呵就行了,没必要当真,认真你就输了。花粉没必要因此嘚瑟,米粉也没必要炸毛生气。这张图,绝对是好事之人闹着玩的。在我眼里,只有说真话,做实事的企业家才值得大家的尊重。
华为这次没再遮掩。直接承认盘古大模型里用了阿里的代码,版权标记也留着。

华为这次没再遮掩。直接承认盘古大模型里用了阿里的代码,版权标记也留着。

华为这次没再遮掩。直接承认盘古大模型里用了阿里的代码,版权标记也留着。7月13日的回应干脆利落:用了就是用了,开源协议写得明明白白。这态度,比之前某UP主删作者信息冒充自研的,体面多了。月初那会儿,GitHub上有人指出盘古和通义千问参数相似度0.927,还在代码里翻出阿里的版权声明。华为5日回应,说是参考开源实践,合规标注。没几天,员工自曝内部存在套壳续训,甚至洗水印。这场风波,把中国AI行业的开源边界问题全摊开了。技术圈和足球场没两样,转会借人都是常规操作。用开源不丢人,遮遮掩掩才难看。华为这次摊开说,反倒给行业打了个样。
男未娶,女未嫁,难道两位要凑一对?为什么中国的互联网有墙,为什么中国互联网不允许

男未娶,女未嫁,难道两位要凑一对?为什么中国的互联网有墙,为什么中国互联网不允许

男未娶,女未嫁,难道两位要凑一对?为什么中国的互联网有墙,为什么中国互联网不允许上马斯克的X平台,那便是因为,在X平台上,有很多黄视频。在国外,这不违法,所以,可以发,但在中国不行啊!生活手记乌克兰男子Zeus发文道歉zeus发文道歉​​​